我的答案是：如果买房了，月供在3000以内，就马上上岸，如果月供大于3000，就抓紧时间干几年，赚点钱再上岸。
很多人不了解海员，我干过8年海员，比较了解，跟大家说说。
第一，现在海员工资收入已经没有多少优势了，月入1万，说明只是二三管轮或二三副以下职位，现在船员市场饱和，往上升时间太久。还有就是岸上工资和海上收入差距逐步缩小，我2007年当海员一个工资都是1万多，2012年时工资已经是2万了。
第二，海员收入不是每个月都有，一年工作9个月左右，年收入也就10万左右，在岸上3个月花销不少，所以一年下来所剩无几。
第三，海员家庭，老婆很少能出去工作，因为要照顾家庭，所以家庭开销落到一个人身上，一年下来更是所剩无几。
第四，岸上工作，下班后可以兼职，开个滴滴什么的都行，只要你肯干，赚点小钱还是可以的。
第五，船上工作时间越长，跟社会脱节越厉害。还有就是家庭责任和幸福感的缺失，是海员内心的伤痛。
好好想想吧，其实也不难选择。
今年35岁，大副一职，做海员9年，月工资四万九千多，如果你问我选哪个，我一定会告诉你选国企上班。
很多人看到这，第一反应肯定是傻了？这么高的工资还愿意干国企三千的？别急，且听我说完，你觉得我选三千的对不对？
我工作九年了，在家过年三次，有一次是大年初二就出去跑船了。现在两个孩子，和我感情不是很好，毕竟和他们相处的时间太少，聚少离多，在孩子的心里种下了伤痕。
跑船九年级，前七年是没有网络的，一上船，就和坐牢是一样的感受，和世界完全脱钩，一个典型例子，微信二维码流行的时候，我休假回家，压根不知道有这么回事，我拿着钱付账，人家给我一个二维码，我当时就蒙了，不知道怎么回事。
没网络成了硬伤，和家人没办法联系，家里的所有事情，老婆一个人照料，我成了一个赚钱的机器，不带半点感情，所以老婆成了守活寡，父母成了操心的命。
如果你问我缺钱？上面的工资还不够高？呵，一年干半年，还不够买套房子的首付，这还不是关键，关键是无形中失去了多少，可能只有自己懂了。
以上是家庭，以下是海上生活。
在海上，天气好，生活就寂寞点，要是遇上坏天气，吃不好睡不好。我遇上最可怕的一次就是，半夜突然从床上掉到床底，然后滚落到卫生间门口，因为遇上坏天气，船特别摇，简直没办法站立，只是为了活命吧，我们所有人都醒了，穿着救生衣，以备不时之需。
伙食，很多人一直都在幻想，是不是海上天天吃海鲜啊，呵呵，天上有海鲜？海里捞？想太多了，我们其实和大家都一样，岸上买，买了冻着吃，所以我们常年都是吃冰冻的东西，冻鱼冻肉……都是冰冻的。要说有多少营养？应该问吃得下否？要是遇上一个很差劲的大厨，那就是遭罪。
还有太多，非航海人能够体会的……感谢你的关注，我是@海员 ，不愿和你擦肩而过，只想和你回眸一笑，你喜欢我的故事。
大海很美，但是再美的东西让你看上几天几夜那都不再新鲜，再好吃的菜，吃上几餐都会乏味，如果你要是愿意用你三千国企的工作和我换当前的工作，我愿意立刻和你交换。
首先说，33岁的海员工资一万，有点偏低了。这个年龄应该能挣到2-3万元了。如果工资真的只有一万，不如上岸到国企上班，月薪3000元，年入5万。你干海员工资1万，一年出海9个月，大约10万左右。10万与5万的性价比，没什么太大意思。
我们公司跟海员打交道，海员的工资依然是一线操作人员中收入最高的群体。尽管这几年航运业不景气，很多航运公司在卖船，限制了海员工资的增长。但是，随着航运行业的振兴，尤其是中国港口的兴起，海员工资还是可以期待的。你的收入应该不止1万元啊。
海员的辛苦，是众所周知的。一般海船上没有信号，上船之后就是几个月的枯燥期。安全性，还是可以保障的，毕竟现在的海船都很大，其他的安全性就看概率了。只有欧美等国家的高档海船开始有了信号。相信以后的海船上，生活通讯设施越来越好，海员的待遇也会好一点。没有信号，让家人非常牵挂，自己还帮不上任何忙，孤独感和恋家感，让人很痛苦。
第一，如果月薪只有1万，上岸后国企月薪3千，还是可以考虑的。因为海上1万与路上3千的性价比是差不多的。再说你已经33岁了，体力精力在下降，孩子在长大，老婆也青春已逝，老人也老了，不如回归家庭，照顾家人。
第二，国企月薪3千，虽然不高，但性价比比较高。一是长期安稳，五险一金齐全，隐性福利较好，大国企有条件的还在分福利房呢。二是时间宽松，工作强度小，休假能保证，请假也方便，你有条件可以做一些兼职，随便挣个两三千，年收入就跟海员一样了。三是国企做好了，你也是能发展的啊，今年月薪3千，明年后年会不会涨到5千呢。
第三，要好好论证家庭责任和海员收入的关系。如果家里非常缺钱，必须需要你的月薪一万，那你作为男人，责无旁贷，自己再辛苦，也要支撑起家庭责任。如果家里不是那么缺钱，但是缺父爱，比如说，孩子正在上学，半大小子，不好好管教容易走偏。比如，妻子身体不好，需要照顾。再比如老人越来越老，需要尽孝。那你也只能回归家庭，何况海员1万月薪并不值得你无条件付出。
你刚刚三十三岁，做海员工作。每月万元的工资，也算是不错。你现实又回到陆地，在国企业工作，每月到手的工资，三仟元。安理说吗，比上差的远，比下还真好的多。你也不能刚管挣钱多和少的问题啊。一，你要根据你的家庭需要，父老啊，父母啊，妻子儿女啊如何的安排好啊。二，你的身体状况的，使应啊。总说是出门在外，又是在海里工作。也的担着，一定的风险。三，回家确实是安全，但是挣钱是少啊。这个问题你必须先问问你自己吧。谁有数也，不如你自己，对你自己，有准确数。你正在成熟了的年龄了，你好好的想想吧。你的学文，你的本质，你的本能，你的灵巧，你的技术，等等吧。你自己，对你自己的工作。不需要別人给你作定论了吧。我说的对不对吗。请你看看，大家朋友们，怎么评论的吧，谢谢。，，，
建议你还是选择三千工资的国企上班吧！
我曾经有一位高中的女同学，他的父亲就是一位海员，在10多年前他父亲的工资每月就是800美元，而且还有每天20美元的生活补助费。
当时我们都非常羡慕他的父亲，可以每月有这么高的工资收入，而那时我们的高中班主任老师也不过每月1000多元。但是我的这位女同学却整天并不高兴，因为她说每年只有春节时候，才能和他的父亲团聚，平常他的父亲都是在海上漂泊。
因此平常她们家中只有母女俩，很多时候都是没啥语言交流。后来她的母亲便开始迷恋上了打牌赌博，时常周末回家也见不到她的母亲，她说她们家庭这种生活已经快要持续5年了。
终于在高二的时候，她的母亲因为长期赌博，最终与其中一个赌友发生了出轨，然后一起私奔离家出走，无奈之下我的这个高中女同学，只好跟她的外公外婆生活在了一起。
就在高三快要毕业之际，我的这个女同学的父亲也不幸去世了，听说他的父亲是在外染上了艾滋病而死。最终我的这个女同学连最后的高考都没有参加，后来才听她的好朋友说她无法面对同学们，主要是因为他的父亲因为艾滋病而去世。这在那个年代的小县城来说，因为艾滋病而去世，的确是比较罕见的事情。
就这样一个好端端的家庭，被搞得家破人亡。
所以题主现在33岁以前一直干海员，应该说有了一定的积蓄，而现在可能题主已经有了小孩儿，需要你的陪伴，你的爱人也需要你的呵护与关爱。
如果在家庭经济并不很紧张的情况之下，为了自己的孩子和爱人，为了自己的家庭，最好是选择国企3000的工资，这样可以很好的照顾自己的家人。
千万不要为了这一月万元的工资，而忽略对家人的关爱与照顾，否则像我的高中女同学的家庭一样，那就不值得了！子女需要父爱，妻子更需要丈夫的爱。
不要轻信时间和空间无法隔断真爱，其实再真的情感都会被时间冲淡而遗忘，被空间的阻格而断裂，它是经不起检验的，现代人的情感太脆弱了。现实中像这种长期两地分居而离婚的事情还少吗？
好了，我就简单的分析到这里，希望我的回答能够给你帮助。
以上分析，仅供参考，希望我的回答能够给你一点帮助。若有兴趣，可以关注【视职场】，将会带给你更多的职场知识，帮助你解决职场困惑。欢迎在下方评论区留言发表你的看法与观点！
【视职场】青云计划获奖者，优质职场创作者，一个有着20年职场生涯的老司机，专注分享职场知识，解决职场困惑，建构职场关系。
～～～分享职场知识，快乐职场人生，感谢你点、评、分、转、收！
33岁，应该是上有老下有小的年纪，家庭压力很大。建议还是再做几年海员工作吧，没有什么其他的原因，就是工资高，一年可以存12万。如果你现在选择进国企上班，一个月才3000块，平常吃喝用度的开销很大的，可能一年到头你根本存不了什么钱。家里人身体好到没什么事，万一有个三病两痛的那就要花很多的钱，你那点工资根本不够用的。所以无论如何也必须继续干海员工作，谁让咱是爷们了，就要承担这个责任。你现在正值壮年，正是奋斗挣钱的最佳时机，再干三年，至少可以存30万，起码家人有了生活保障，你到时候既可以选择进企业打工，如果还有机会，一样可以再进国企上班的，那就没那么大的压力了。也可以选择自己做生意，有了几十万的存款，做个小生意肯定是绰绰有余的，一样可以养家糊口。
海员是一种很有难度的工作，对人的能力要求很高，你既然以前干海员的，再继续干几年也是得心应手，关键是工资高，能存些整钱，你干3年海员起码相当于在国企干10年。所以从家庭责任、奋斗的立场来说，我是建议你再干几年海员的，哪怕两三年也行。当然，干海员也比较的危险，这个也是不得不考虑的因素。但与挣钱相比，这个可以忽略。不过最终怎么选择，还得跟你家人好好商量，我只是讲讲个人的看法，不一定全面。
我家有海员弟弟，年龄和你相当，月工资一个月可不止一万，怎么都得2-3万吧，且在船上的时候没什么消费，挣多少拿回多少。不过他确实属于干的比较好的，在同龄人中算升的很快的。基本上每年休3个月以上，不过出去一次就是大半年。
我其实是希望他能尽快回到陆地工作的，毕竟这个职业挺辛苦的，而且常年不在家，不利于家庭和谐，与其他人的交往也比正常职业少很多。但是他比较担心回陆地工作薪资落差太大，趁年轻还是想多挣点钱，尤其是最近两三年买房、结婚、生娃三件大事接连而来，还是有些压力的。
船员的晋升体系还是非常清晰的，他说再过几年等他做到船长再下来，到时候也更容易在陆地上找工作。我想如果是月薪三千的工作，他肯定是看不上也不会做的。
但是如果国企月薪三千的工作能够学到东西，有比较明确的晋升和发展空间，一时的低薪其实也能接受，以金钱上的损失换取成长的时间，也不算吃亏。
回答问题前，我先讲我一个朋友的经历吧。
这个朋友大学修的是土木工程，毕业后，进入了一家建筑公司，被外派去非洲做监工。因为常年在非洲，所以我们都叫他非洲佬。
非洲佬一开始是有女朋友的，后来由于长时间两地分居，感情变淡了，就分手了。
非洲佬在非洲工作几年，收入也渐涨，最高的时候，据说达到了接近2万人民币的收入，也给家里盖了楼房。
后来，经朋友介绍，找了个老家的女朋友，这次虽然也是异地，但是非洲佬一有空就视频聊天，俩人感情还不错。
谈了一年多，两人结婚了。不久，女方就怀孕了。再后来，生下了小BB，但是非洲佬还在非洲工作。
期间，俩人闹过矛盾，其实就是女方觉得没个男人在身边，做什么都不方便，所以意见很大。而非洲佬的假期很少，一年几乎只能回来一两次。
再过了几年，小孩开始上幼儿园，非洲佬觉得是时候回国了。于是在一个阳光明媚的日子，乘飞机回来了。
回国后，非洲佬重新找了份工作。然而，工资收入明显没有之前的多，这让他心里有了想法。
后来，他又换了一份工作，去了越南，不过待了一年左右又回来了。
现在，他已经安心在当地找了份普通的工作，和他老婆一起，过着平淡的日子。
故事讲完了，回到你的问题。
33岁了，月薪1万的海员工作和月薪3000的国企工作，选哪个呢？可以从以下几点考虑：
1、自己是否已经有了家庭，是否更在乎家庭？
我有个高中同学，也是个海员，经常出海，一去就有可能待上十天半个月。这就是说，海员是需要经常出海的，回家没有那么方便。
这时候，就容易出现像非洲佬那样的情况：距离太远，家里事只能干着急，帮不上忙。哪怕是换一个灯泡，也得女方自己亲自干。
自己的娇妻被硬逼着变成了女汉子。
在她洗澡的时候，水温高了，也没有一个人能帮调下。工作或者生活受委屈了，枕边也没有一个人诉说。
你忍心吗？
如果你于心不忍，就别在该照顾家庭的年纪，选择一份在外奔波的工作吧。嫌国企工资少，难道没有别的选择了吗？
2、如果海员只是一份地勤工作，不需要经常出差，何乐而不为？
你也说了，海员工资有1万，相比较而言，这似乎是你能拿到的工资天花板。
我有个同学做的就是机场地勤那样的工作，基本不需要出差，只需要在机场维护。
如果海员这个岗位并不需要经常出差，而是类似地勤那样的工种，为什么不选择它呢？
你是不是觉得国企可能更稳定？
现在已经是2020年了，已经没有什么工作是“稳定”的。
最稳定的工作，其实就是你始终能在纷杂错乱的世界里，寻求得到你的谋生手段。
3、比工资更重要的，是持续赚钱的能力
刚才也说了，这个世界上，已经没有什么工作是稳定的了。即便你现在正儿八经的坐在办公室办公，明天也有可能被裁员。
所以，在33岁的年纪，一定要考虑清楚自己将来是否有持续赚钱的能力？
只有想清楚了，将来才不会因为一两个工作而变得犹豫不决。
虽然不知道将来会变成什么样，但是只要自己掌握了持续赚钱的能力，就不愁没有工作。
管理学大师彼得•德鲁克曾经说过这样一句话：预测未来最有效的方式，就是自己创造它。
亲手创造属于自己的生活，才能过得轻松。
以上就是我的分析和建议，希望对你有帮助。
我是一只程序猿，研发部软件负责人，副业赚钱能手，专注写职场，讲述职场真实故事。欢迎关注我 ，一起抱团成长。
海员的薪水通常都是非常不错的，因为风险高、付出的劳动力多所以这样的待遇很吸引人，而公务员相对稳定，一口价薪水，想要有特别大的变化是不可能，就较为安逸。如何抉择还是要题主的实际情况，一般离不开这几个方面：
第一，求稳定保护家庭，就做公务员
第二，想要高薪就做海员
第三，未来职业规划要做好
一、海员薪水高，但风险和付出不容忽视
题主之前的海员工作薪水很高见于这份工作的性质不同，比如要长期出海、要付出很多时间和个人风险，风吹日晒辛苦而又枯燥。题主33岁了，其实这份海员工作并不太建议再次前往。
为什么这么说呢？海员是拼时间和精力的工作，年轻的时候干一下是不错的选择，没牵挂长期在外也没什么事。
但是33岁的题主，想必也有了自己的小家庭，如果经常外出不归家，可能会影响到家庭的关系。人这一辈子挣钱虽然重要，但是家庭也重要。所以这里，就看题主如何打算，或者和家庭成员如何沟通。
如若家庭支持题主，那题主可以重操旧业，但是势必你会错过家庭的每一次成长。
并且还要考虑到海员未来的发展空间，是否足够。
二、图安逸博未来，可以选公务员
既然当初题主选择放弃海员，说明是想要回归到家庭，做一份安稳的工作，那这时候又在考虑如何选择的问题。想必是觉得公务员薪水太少，自己一下难以接受。但是公务员更适合有家庭的人，甚至如果做的好也是有很大晋升机会的，比如提干等等。
另外，公务员积累的资源未来还可以做生意，比如人脉、关系网等。
最重要的是不错过自己家庭，还要看家里人和题主如何沟通，选择的公务员的工作就要接受没有海员的高薪水，心态要放好。
三、未来职业规划要做好
选择海员或者是公务员，都要将自己的职业规划做好。如果是海员，是不是就要考虑是否有晋升空间？是否有创业机会？做了公务员也要想想自己的职业规划，如何在几年能达到晋升的目的。甚至还要想到花时间提高自己的能力，要有发现未来的敏锐度。
我有个叔叔以前是在海上做水手的，90年代那会做水手薪水也很不错，后来他就干起了外贸，有了一定的资本后，就在家乡开了一家外贸公司，专门做母婴出口的用品，也有自己的船。
这就是后来他自己做的规划，其实题主换到现在也可以考虑一下，选择哪个职业，是否有替他的发展，最后无论选择哪份工作，都希望题主考虑清楚未来，和家里做好沟通。
以上希望能帮到你！
欢迎关注@焱公子，十年500强，专注写职场，每天与你分享职场干货与成长心得。
你现在需要做三件事
第一、继续干海员
因为当一个人33岁的时候，基本上是上有老下有小，生活压力一定不小，所以你需要比较好的收入来保证家庭的日常开销，来保证家庭的生活质量。
第二、问问自己的内心
很多人纠结的问题都可能是伪命题，经常有人会遇到这种情况，我不喜欢现在的工作啊，我喜欢那个工作，直到自己真正干了那份工作之后才发现，天下的工作都一样，要么是这个不顺心，要么就是那个不顺心。
总之很难十全十美。
第三、从今天起开始考虑替代方案，并付诸行动
既然你问出这个问题，说明你一定对现在的工作不满意，同时你又不敢轻易辞职，否则你就不会在这里咨询大家的意见了。
你拿国企上班这件事情来做对比，说明你肯定对在国企上班有一些羡慕，或者说对自己现在的工作很多地方不满意。
比如常年漂泊在大海上，没有家庭生活，照顾不到家里，照顾不了老人、老婆、孩子等等，但国企工资又低，养活不了家庭。
基于这些种种因素，你很纠结。
所以从你提出问题的今天开始，你就要考虑我该怎么做去实现自己的想法，据我所知还远每年应该有一段长假，是不是可以利用这段长假做些什么，慢慢积累，直到有一天你可以摆脱海员这个工作。
唯有思考加行动才能解决你的问题，否则几年之后，你会更加纠结。
做熟不做生，不然多办后悔
【九言】33岁已经到了成家立业的年纪，如果还飘忽不定，是该慎重考虑了。你之前拿着过万的月收入，突然只拿3000月薪，除非你经济上比较宽裕，已经明确为了安稳而放弃高薪，否则长此以往的低薪会让你变得焦虑和迷茫。
国企月薪3000，如果没有一个比较好的年终奖，待遇真的很一般。对于一个有家庭的人来说，甚至不足以支持一个家庭的正常开销，自然压力是会很大的。解开这个迷茫的关键不是月薪有多少，而是你考明白这3点：
一、不要为了稳定而稳定，想要避开中年危机，你要学会长线思维。
33岁这次的更换工作非常的关键，甚至可以说决定了你下半场的职业生涯。年纪越大，变换赛道的成本就越大，机会却越小。越是这个时候越要长远的考虑个人发展，要选择一个让你在未来十年内都能维持发展的工作，而不是到了35岁的时候被淘汰或走向衰败。
所以，这次的更换工作，一定要用长线思维来规划，简单的说，就是时间要长远、目标要长远、眼光要长远。
1、时间要长远。
也许你现在很需要家庭安稳，所以你选择月薪3000的国企。但是，你把时间维度再拉长一些，5年，10年，15年后，你再回顾，自己这一年的选择对后面5-10的影响有多少，是这5-10中最重要的吗？
2、目标要长远。
在做人生规划的时候，一定要想清楚自己的目标是什么？短期目标是什么？长期目标是什么？实现的路径是什么？路径实现过程中需要的资源是什么？
想清楚这5个问题，你也就能够明白自己的目标，是现在赚3000的月薪还是10000的月薪。
3、眼光要长远。
选择一个工作，绝不仅仅是看工资，还要看这个行业，这个公司，这个老板是否有前景有前途，这份工作能够把你积累的资源串联起来，或者与你未来的规划是否相关，有所帮助。
比如未来你想借助国企里的资源来发展自己的其他事业，那你选择3000的月薪也没有问题。
未来可能海员都会被机器人代替，在行业走向衰败前，自己还年轻的时候选择调离行业，也是不错的选择。
二、做你擅长的事情，可以让你在中年危机到来前加速突破。
这次的选择，我建议你要做你擅长的事情。
33岁的你，没有年轻人适应得快，年轻人可以慢慢积累，而你不行，你必须要在两三年的时间内取得一定的成绩，走上一定的岗位，才能避免说的中年危机。
这个时候选择你擅长的事情，你才能够更好的把你之前的经验发挥出来，从而取得职场上的机会。
三、想要长期安稳，你要合理配置自己的工作和收入来源。
不管你是选择国企还是其他工作，想要生活安稳，你就要合理选择职业，正副业二手抓，多管道赚钱。
如果你选择在国企工作，一般工作压力相对较小，你还可以兼职做一些副业。你既然之前当过海员，那应该还有一些同事或资源是在国外的，你可以研究一下国内国外的一些商品的价值差，做一些代购、代理的生意。在保证陪伴家庭的时候，也能够提升自己的收入，这样也会更加的稳定。
这个副业，海员也能干，应该也蛮多都在干。
当然，从实际来看，月薪3000的国企工作很一般，你可以多在市场上寻找一下其他机会，不要觉得好不容易找到一个国企工作，就先呆着吧。千万不要，其实外面的机会还是比较多的，不妨多去尝试尝试。
职业没有好坏，适合自己最重要!做出选择前，还需三思而后行！
作者 ：厦九九，上市公司品牌总监，职场二宝妈，成长学习博主、头条号签约作者，写作教练，《撑过去，你终将成为更好的自己》作者。写走心的成长感悟、实用的职场分享、高效的写作技巧，欢迎关注我。
你自己选择吧，都是最底层的工作，一个太苦，一个太穷。
选择一个工作从身实际出发，你要选择苦一点工作，收入高点，改变家庭的状况，不怕孤单就选海员。
你家里经济负担不重，想生活安逸，多陪陪家人，不把钱看的很重，你选择国企上班，混混日子，混到退休或下岗失业。
人生的追求目标，没有十全十美的，特别生活工作最底层平民百姓，没有权利去选择好的职业，生活非常不易，但是人来到这个世界上，要有生存的权利，自己心慰，虽然渺小，但要珍惜。
我今天26岁，干了五年的远洋船员，去年结婚了，我也就彻底转行了。之前我上船的工资每个月平均一万三左右，但是现在只有四千三百元，但是我不后悔。
有人说在这个金钱至上的社会，有钱就等于有了一切，但是我并不这样认为。虽然工资比之前少了很多，我依旧很庆幸我上岸转行了，为什么会这样说呢？
第一：上船工作成为一名远洋海员，虽然我的工资很高，但是并不是每个月都是这样，上船的时候有工资，但是下船的时候什么都没有了。虽然我现在工资很低，但是至少有正常的节假日，有足够的时间照顾家庭，并且全年十二个月，每个月都有工资，最为重要的是在陆地上工作有五险一金等社会保障。而这一切在船上什么都没有。我们可以对比一下，船上每个月1.3万，一年工作8个月，可以赚到10万元左右。在陆地上一个月四千三，一年都有工资也就是五万多块钱，再做点兼职，基本上收入也差不了多少，所以我不后悔现在的决定。
第二：有人说“有钱能使鬼推磨”，这种想法对于船员们来说完全是一种谬论。船员工资确实还可以，但是对于一个人来说，赚钱并不是生活的全部，对家庭有责任感，有足够的时间照顾家庭，对妻子老婆负责任才是人生的真谛。而船员除了赚钱其他的一切都已经舍去了，在我看来这种代价并不值得。我们辛辛苦苦赚钱就是为了老婆孩子能够过上幸福的生活，等我们下船回家，发现老婆跟着别人跑了，孩子不是自己的。这种情况下，还要钱干什么呢？所以有钱并不能买到幸福。工资高的工作也并不一定就是好工作。
第三：我们每个人在这个社会上生存都是非常不容易的，要想生活顺利，生活精彩。就需要我们结识社会上各行各业的人才。在陆地上工资虽然工资低，但是至少我们在成长，有机会认识更多的人脉，有机会迎接到更多的机会。在船上的工资虽然还可以，但是我们的人生似乎是在倒退的过程，老朋友因为无法联系失去消息，船上是一个封闭的空间又无法结识新朋友，接触新事物。人的思想在退化，即便有翻身的机会我们也没有条件去把握。也许从事过海员这个工作的朋友可以知道，跑船了几年发现自己身边的人脉越来越少，有时候下船之后想要找个吃饭的人都很难。这样的人生还有什么意义吗？所以我不后悔自己转行！
对于33岁的你来说，此刻一定要选择转行上岸，为什么会这样说呢？
第一：古人说“三十而立”，也确实有一定的道理。如果你此刻还是选择在船上工作，虽然眼前生活似乎没有压力，想过没有等你退休完之后怎么办？与其年迈之后发愁，倒不如现在咬紧牙关，换一种新的生活方式。其实我认为对于一个男人来说，如果45岁之前再一无是处，没有自己明确的规划，基本上这一生也就是这样碌碌无为度过了！在船上工作你即便能做到船长职位又能如何呢？下船后谁还记得你是谁呢？你的朋友圈都是全国各地的船员朋友，谁会有机会陪你聊聊天呢？
第二：33岁的年纪在船上的工资只有一万，想必你肯定是普通船员吧！不出意外的话应该是一名水手吧！当一名水手再不转行你还在犹豫什么呢？即便你继续在船上工作，最后最多能混到水手长，工资比普通水手多了两千元左右。然后你的人生就一直处于循环状态了，直到年纪越来越大，直到干不动的那一天回家。发现连个朋友都没有，自己的孩子和自己都没有感情。到那个时候不感觉到人生遗憾吗？所以建议你选择在陆地工作。
第三：船员这个行业的独立性特别强，也就是说陆地上基本上没有对口的行业。现在你33岁了，如果此刻转行，你的人生似乎还能有所变化，如果再坚持几年，你会发现自己已经与这个社会脱节。陆地上的工作自己似乎什么也干不了。并且机会并不是时刻都有，目前你有国企的工作机会等着你，如果失去了这一次机会，未来如何真的就不敢保证了。对于一个男人老说过完40岁，就一直走下坡路了，你还有七年的时间，如果错过去，未来也就这种状态了。
我曾经的一位老船长给我说过这样的一句话“你们年轻人但凡能在陆地上生活，就不要选择上船，船长不应该是你们追求的目标。我现在做到船长了，但是感觉还不如一个村长。我现在是没有办法了，回到陆地上像傻子一样，什么都不会干，否则我会毫不犹豫的转行”我相信老船长说的是真心话，所以这也是我劝你转行的主要原因。
我目前已经转行半年的时间了，生活过的非常充实。上班的时间我好好工作，下班后我自己做了自媒体账号，就目前的情况来看我现在的收入比我在船上的收入还要高。最重要的是夫妻俩整天在一块，生活是一个上升的过程。所以建议你选择国企，回归陆地上正常的生活节奏。你们觉得我的建议怎么样呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！
你33岁，干海员才月薪1万，是跑远洋还是沿海或长江？若远洋，薪水低了，工作苦了，仅生活单调，精神空虛，晕船呕吐就够你呛了，在狂风恶浪中你感觉过生不如死吗？还是干三千元的国企吧。远洋太辛苦，风险大，我有十多名战友8o年转入远洋公司，担任船长.政委.及中层的不少，收入虽高，死伤及家庭不经人意的事也不少，许多难以表述。你其实已经体会到了，又没有特别的专长，还是到国企好好干吧，没错。
这是航海人罗罗第455篇原创问答。
决定去与留的是你当下生活所面临的压力和对未来生活的规划，就这么简单，那些犹豫不绝的不是对自己不了解就是想要的太多，所以才会导致这样那样的纠结。看似一道选择题，其实是一道人生的必答题。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊男人职场的那些“纠心”事。
一、家里有矿吗
家里有座矿，以上的选择都不是问题。无论是一万还是三千都不是事，上什么班呢，自己创业不行吗？所以，下面我们所讨论的是普通工薪家庭所面临的现状。怎么选择，就看天平的指针倒向哪一侧，而你正是手握天平的那个人。
33岁，月工资一万，资历看起来也不短，当这三个条件凑在一起的时候，我们得出的大致印象你可能是一名普通海员，按当前的行情来推断，也就是水手、机工一类的岗位人员。所以，有了这个轮廓摆在我们面前的问题是不是就更加的清晰呢？
任何脱离本人当前现状的分析只能是隔岸观火，所以我们要深入的走进你的世界，一同来探探究竟。
二、给自己一个十年的目标
33岁，海员，资历不算浅。正因为年龄、工作、时间相仿，所以我们讨论起来更有心得，身为船上人，共饮一江水，会船时候招招手，大家碰面再喝酒。
三十而立，当头顶这个招牌已经三年有余的日子，我们再一次走到了人生的十字路口，纠结选择是因为有了新的机会。对于一名成年男人，人生中就那么难得的几次机会，谁都知道其重要性。正因为考虑的事情多，牵涉的面广，所以作为家中的顶梁柱才不敢轻易的跨出一步。试错成本太大，每走一步都要小心翼翼。身后背负的是一群人，是一个家庭的幸福希望，不敢有失。
1.当生活压力还可以让你放任自流的时候，你选三千
选国企，三千。这更像是一种生活的态度，因为咱不差钱。
能够选择三千，那是因为背后有着三十万，甚至三百万的支持，你才敢轻易的推开这扇门。显然，拿着这份清水工资，但是对于家庭、对于爱人、孩子的关照自然而然的增多，也过上了陆地上正常人的正常生活。老婆、孩子、热炕头，多少海员一生的努力不就是为了达到这个看似简简单单的目标吗？
三千，是一种细水长流的过日子。假以时日，能够向更高的目标攀升并不是不可能的事。这就是时间的力量，是一种排资论辈的神奇效力。等，等，再等等，往后余生在这样的排排坐，吃果果的生活中度过。没有什么好不好，这也是一种生活。任何人都有决定自己生活的权力，只是这个天平指针看你往哪一侧“搬”。
2.当存款只能维持家庭三个月开销的时候，你选一万
生活的从容，来自于银行卡上数字的多少。连吃饭、住宿都成问题的时候，你和我谈人生要淡定，未来的路要一步一步的走不可心急。迎接你的是几个大耳瓜子，紧接着再跟上两个大脚踹。说的都对，但那有个屁用啊。当最基本的生存保障都出问题的时候，还有什么比解决这些更重要啊。
我难道不知道这是所谓的“穷人思维”——立足于解决眼下的问题，而对重要的未来生活视而不见。你以为穷人就想当穷人，富人的生活他们过起来不适应，是吗？
一万，解决的当下的救急，如果有余地那就像蚂蚁搬家，有朝一日存够余粮过冬，那时才是再谈换岗的时机。船上工作有多好，上过船的谁不知道。如果有那么好，也就没有这么多的人纷纷喊着要下船了。船上的好，只是那一份看似不错的工资能够帮忙解决眼下的困难，度一个难关。
呆在船上挣一万，并不是一个万全之策。这就像西天取经，故事的结尾无外乎两种。一是取得真经，功德圆满干到退休回家安享晚年；第二种就是中途下车，返回东土大唐继续发展第二职业，取经的事就再也不上日程。归根结底，船上的生活只是一个阶段，而回到大本营才是最后的归宿。一万的月薪在当下可能勉强支撑一家人的生活，那再等十年、二十年的时候呢？（不要跟我扯涨工资的事，想想今年三十多块钱猪肉的事吧。）
无论是三千，还是月薪一万，本质上都是生计问题。这是客观因素，而作为主观因素的个体，也就是你的现实情况才是决定选择的依据。家底丰厚，人脉广路子宽，可供选择的机会更多一些；反之你不选择就会被生活反推着走。站在岸上看，那也许不是一个高明的选择。现实的生活，不是如此吗？
人无远虑，必有近忧。十年，普通人做成功一件事情所要花费的准备时间。现在给自己一个目标，无论是选择三千还是月薪一万，看自己在这样的时间内能不能达成目标。就比如选择了月薪一万的船上生活，那也是有目的去工作，而不是所谓的“当一天和尚撞一天钟”，天天掐着日子算老板发工资。如果这样，就算是十年、二十年，那也是时间到，钱用光，你以前怎么样未来还是怎么样，你信不信这个道理。不要忘记了，这么多年来你已经触摸到行业的“天花板”了。
上岸，是作为船员的共同心声。也是决大多数船员所要面临的选择，有多少人能够一直干到退休的呢，放眼看看你周围的人，能找到几个！能不能给自己一个华丽的转身，就看你的规划了，有的人是十年前，有的人是五年前，有的人是当下才开始，这些都不晚，怕的是没有规划，不是吗？
我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。
我是一名HR，关注我，为你解答职场困惑。
这个世界上没有两片一模一样的树叶，也没有十全十美的工作。很多人在选择工作的时候陷入两难，其实最重要的是搞清楚现阶段对你而言最重要的是什么，才能做出目前而言最有利的选择。来分析一下这两个工作的利弊：
海员岗位工作情况：
我之前对海员的工作不太了解，感觉每天可以去海上玩，自由自在无拘无束。后来有个粉丝私信我，我才真正意识到了这个工作并非我所想的那样。
海员出海一次一般需要比较长的时间，私信我的这个粉丝说的是一般合同期是8个月，那么这么长的时间都需要在海上漂泊，这个生活就跟与世隔绝一样，手机没有信号，没法和外界进行沟通，在海上每天的生活单调且无聊。
虽说工作不是很累，收入也可以，但是长时间这种状态对个人发展并不好。这个工作造成个人和社会脱节时间过长，使得转行变得困难重重，也不知道自己除了这个工作以外还能做什么。所以我觉得除非是自己真的喜欢这种工作状态可以一直做下去，否则不建议长期选择这个工作。
国企工作情况：
国企的工作首先看待遇肯定是没法和海员比的，应该是福利比较好，相对稳定一些。虽说很多人认为国企的工作好像也很难晋升，但是如果是题主想跳脱海员这个岗位，选择其他工作，把国企的工作作为一个起点是可以的。先适应一下再找别的工作也行。
当然啦，这个年纪也要考虑家庭压力什么的，国企收入比较低，这个可能是需要目前克服的比较大的困难。希望你除此之外还有别的选择，能发挥出你的一些优势，比如去航海器械相关的公司。
我个人还是觉得海员转行对你以后来说是好的，希望你认真考虑，做出正确的选择，有一个好的未来。
我是一名HR，有职场困惑可以关注我哦！
【萨加的观点】建议选择海员，海员的视野更大，能创造的可能性更多，赚的也更多。
33岁正值壮年，比20多岁有生活经验，比40多岁更有精力。现在的状态如果浪费在国企里面，实属糟蹋，何况国企工资只有3千。而大海有无限的可能，利用好了可以创造不菲的财富。
为什么外面的世界比国企更好？从价值观、视野、目标3个方面来分析。
一、视野打开了很难回去
1、稳定上班的想去看看这个世界，在世界游历过后，想回到稳定的环境。就好像钱钟书先生说的围城，外面的人想进来，里面的人想出去。但是想归想，视野这东西一旦打开了，就很难回到过去。
如果你放弃了海员的工作，安分守己地去上班，一开始可能没什么，时间长了就会怀念外面的花花世界。怀念阳光海滩，怀念礁石风浪，还有大杯酒大块肉的海上人生。现在回职场容易，但日后从职场出去就未必再有这样的机会出去了。首先年纪增大，航海业可能不会再录用你；其次，安稳的人容易成家，日后要照顾妻儿老小，很难再潇洒地离开。
2、干海员视野会继续扩大。若进入国企，每天就是上班下班，每天重复着同样的工作，见着同样的人，抽着同样的寂寞。在外面见得人越多，思想交流越频繁，会听到更多的故事和人生智慧。随着见识增长，看到世界更多面，就有更多机会从中挖掘到更多商业模式。
二、价值观的差异甚大
1、进入国企，价值观基本上到老也不会有什么改变。少干点活，多拿点钱，寻找更多打折商品......最难搞的是，除了你自身的价值观，还有很多人尝试改变你的价值观。老婆希望你更浪漫，丈母娘希望你更大方，父母希望你更稳定，孩子希望你更有玩......要么每天跟这些价值观去对抗，要么顺被这些价值观弄得迷失自我，从此过上假生活。
2、而在大海上，随着你的视野变大，价值观也会发生改变。昨天计较的事，今天不会在乎；以前觉得值得为之拼命的事，现在云淡风轻；以前觉得平凡的事，现在越做越有意义......最重要的是，无论价值观怎么变，都没有来干涉你。
三、目标选择更多，实现财富自由机会更大
1、根据当前的媒体技术，海员不再是海员。你还可以是一个vlog博主，还可以把经历写成书出版的作家，也可以是连接两地供货商的商人，也可以是将外地拍成纪录片的导演......现在产业的红利那么多，总有一项适合你作为海员的副业。他日通过媒体积聚够粉丝，可以直播带货，经营网店。海员只是一个打开世界的渠道，通过此渠道，可以将自己发展成某个媒体号的主角，同时也可以是商家和用户之间的枢纽。以上每一项都有可能实现财富自由，都是国企不能带给你的机会。
总结：国企的世界只有重复的工作、权力的斗争、看不到头的寂寞，而且3千元真的不值得。海上的世界有更多的机会，无论是从身心灵的升华还是财富获取的机会，海员比公务员更有优势。所以非不得已，建议题主选择海员。
给你举个例子来说明，有我一个老同事，现在一年也就是十万，有人找他去越南做业务，一年三十万配车配司机，一年回来两次。
他不去。
他推荐给我，我也不去。
我尝试着问了几个身边的同事，都不去。
工资翻了三倍，为什么都不去？
一是，大家都表示，如果是二十啷当岁，没结婚没孩子的话，肯定去。现在，照顾家庭是最重要的事情。这说明，一旦有了家庭责任以后，大家求稳的心理还是比较重，也可能是我接触的几个朋友想法比较统一，都觉得照顾好家庭，教育好孩子是头等大事。
二是，国企有国企的好处，很多回答里都有了，这里就不多说了。我觉得最吸引大家的是，能够做到进可攻退可守。你想提拔，那你就努力，将来可能有机会；如果你不想提拔，那你就悠哉悠哉，腾出大把的时间照顾家庭，如果缺钱，就想办法拿时间换钱。
三是，再回到你的问题。海员一万的月薪，的确不算高，没法照顾家庭，没法天天陪孩子写作业，有时候还容易染上坏毛病（干过海员的懂）。国企三千月薪，的确有点低，可能还需要看看有没有其他的收入来源。当然如果你会混，将来也不是没有机会提拔。
工作，是为了生活。生活，不是为了工作。
职场小不懂认为：今年33周岁，之前一直干海员，月工资一万，现在在国企上班，月工资三千，选哪个？如果自己身体好心理素质强，家人坚定支持且能控制得住思念，对吃住没有追求，非常适应海上生活。为何要舍弃一万而选择三千呢？毕竟差七千一个月，真金白银，而且船员的晋升通道相对公平，发展空间还是可以的。
1.为什么当船员要身体体质好，心理素质强呢？
因为船上条件艰苦，而且出船时间长。没有好的身体和过硬的素质，很难扛过来。陆地是静止的，大海却是浮动的。在变幻莫测的海上，汹涌的浪峰上摇晃，海员在船上，路走不稳，饭吃不好，觉睡不香。虽然工作强度不大，但不管什么样的情况，必须坚持工作，在驾驶台，要了望航路，掌握航向航速；在机舱里，要保持机器的运行，对设备出现的问题要及时的进行处理。风浪大时，晕船严重，有的人胃里面翻江倒海，但仍要坚守岗位，因为安全生产容不得一丝疏忽。出船一次，短则一两月，长则四月到半年，甚至一年以上。
2.为什么说家人要无条件地支持自己，自己要能控制得住相思之苦？
我有一朋友，她的男朋友就是船员，因为他本身喜欢，所以选择了这份职业，但是两个人谈恋爱以后，基本上一年就连聊个微信都不容易，更别说见面了，见不到几次面，非常偶尔能看到他更新一次朋友圈。
这样聚少离多的日子自然让双方都感到十分乏味，感情变淡是很正常的事情，而且他和家人朋友之间也联系很少，这样的生活不是一般人可以受得了的，人如果长时间不和家人朋友联系，那他肯定会十分压抑，心理状态可能会出现问题。
3.为什么说船上生活乏味，吃住一般呢？
船员每天就是在船上工作，日复一日，月复一月，天天都是一样的人，一样的环境，一样的生活，十分乏味，虽然包吃住，但是吃的不好，因为食材有限，选择也很少。住的也一般，颠簸不已，睡得不踏实。而且娱乐活动也很少，感觉就像是回到古代一样，生活的乐趣完全没有了，最为重要的是信号不稳定，这样的生活我相信对于现在很多年轻人来说是完全忍受不了的。
如果能克服以上三点，船员的工作还是能轻松上任的。船员最主要的工作内容就是按部就班的把操作规范严格执行好。无论船长还是值班水手、机工，都有固定的操作规范，没有太多难度，主要以重复操作为主。
如果都是职业起点，船员的收入是高于陆地上绝大部分职业的，特别是相同的个人条件下。
2019年10月29日，某航运交易所发布的薪酬。
注：1、集装箱船样本包括：﹤8000TEU、8000-15000TEU；
2、干散货船样本包括：Capesize、Panamax、Handysize；
3、油轮样本包括：VLCC、Suzemax、Aframax；
4、化学品船样本包括：远洋、近洋。
5、薪酬单位为美元。
正式普通船员月收入7000-8000，有些远洋海轮正式普通船员（如值班水手、值班机工）综合月收入能有8000-10000元（人民币），中高级船员收入更高些。
而且相对于其他一些职业，船员职业发展是相对公平的，有明确的分级和晋级路径，只要工作上进认真，严格按照政策和标准进行学习和升级，职业发展是有预期的。
一、“四大头”（船长、轮机长、大副、大管轮）：需求在增加。
船长、轮机长需求在增加，尤其是有大型船舶优质资历的船长、轮机长依旧紧俏。大副、大管轮市场上有一定富余。年龄结构合理、资历工整、有国外管理公司或船东服务经验的大副大管轮相对容易找到合适的船舶。
二、“四小头”（二副、二管轮、电机员（ETO）、三副、三管轮）：供不应求。三副、三管很缺。
三副、三管轮轮仍旧缺乏，工资水平一直在小幅度上浮中。
二副、二管轮总体看供需平衡，好资历的并且英语好的二副、二管轮需求在逐步增加。
电机员ETO一直深受欢迎。
三、普通船员（水手长、机工长、水手、机工、大厨、服务生）：资历的水头、机头的供求的需求量大。尤其是持有高证的水手、机工更是紧缺。
从现有的市场发展来看，近几年，船员的需求逐步上升，船员的就业压力也将逐步下降，就业率相对其他职业而言较高。
自身体质好，心理素质强，后方家人支持，能吃苦耐住寂寞，非常适应海上生活。为何不选择从普通船员一步步晋升到船长呢？从月入一万到月入五万以上，中间的通道相对宽且广，到国企就不一样，排资论辈，各种关系，不管是收入还是职位，增长的机会非常有限。
想一直漂泊，就一直干海员。想安定下来，就在国企上班。
谢谢邀请，本人是福建沿海人士，还是比较有话语权的，身边有好几个朋友都选择当海员，最后就一个同学坚持下来，但是到前年也转行了，刚好他今年年纪也30出头的，结合他的个人情况说说：
我这同学读书时候，性格是比较活泼外向的，由于家里都是渔民，又是沿海城市，大学选择了航海专业学习轮机的，一毕业就去跑船运了，就是冲着这行业的高薪去的，经过多年努力从海员混到了大副的职位，月收入3万左右，但是到前年为止，才下定决心脱离这行业，彻底对这行业死心了，主要有以下几点原因：
1、他出去航运去一趟短则半年，长则9个月才可以回家一次，在船上手机基本是没用，有急事可以用船上卫星电话通报，每天都面对大海，和船上的船员，枯燥无味，人的性格都变孤僻了，感觉他这几年都不怎么会跟人沟通和说话了；
2、上船后的氛围上条说的一样，由于封闭又枯燥，船员间的娱乐很多都是赌博抽烟，长期在这样环境里，人都堕落了，船上封闭又没地方去，让他感觉十分不适应；
3、家里有啥急事根本帮不上忙，跟亲人朋友同学的感情都淡薄了；
4、到目前为止他仍然没有结婚， 这也是最主要的问题，家人给他介绍了不少乡亲对象都谈崩了，主要他性格变了，人也木讷，很多女孩子都觉得不合适，我也给他介绍过一个女孩子，女孩子挺愿意接触的，结果谈了三个月，他出了趟船，半年左右才回来，女孩子考虑了很久觉得不大合适，以后结婚这样的日子肯定过不下去的，后面也分了；
5、家里很多船员的老婆都在结婚后出轨，或者常年不着家，跟妻子感情淡薄，女的在家没人管不是偷人或者就是赌博，好多船员家庭都过得不顺，家里人也反感这个行业，一直叫他转行。
但是总体说，这个行业在有证书的前提下，月薪确实挺高，用他的话说就是过的只剩下钱了，到前年他决定转行后，我介绍他到一家奶茶直营品牌的总部当市场督管和采购，月薪也就5-6千，然后把他的船员证书拿去挂靠每月还有5千补贴，但跟之前的工资真是天差地别，但是他现在却干得很高兴，而且说估计不会再当船员了，他在老家盖了一栋三层房子，在工作的城市另外买了一套商品房，车子也买了一辆，接下来的目标就是找个老婆安稳过日子，他有时开玩笑经常说：这人就是陆地动物，群居动物，一旦离开大陆在海上就没有根，没有安全感，活得累，没滋味.......
【逐梦江湖路】独家观点：我认为还是要选择有发展空间，薪资具备涨幅前景的企业。当海员工资是高，但是那是体力活，而且基本不具备升职空间。在国企，只要你能努力付出，在专业领域方面深耕，是具备发展空间的。如果能在国企有一定职务，您的薪资待遇将会有质的变化。
您今年33周岁，目前肯定经济压力较大。上面双亲逐级年迈，小孩正慢慢长大，如果还有房贷，那么已经开始步入“中年危机”。
人到中年，是压力最大的时候。这时候，放眼四周都是需要您照顾的人，而无法依赖他人，所以一定得自我重新定位，做好后半生的生活规划。
工作都是为了生活。生活就需要金钱来支撑，没有钱，讲太多道理，都没有人听。
既然放弃高薪的海员生活，选择了月薪三千的国企，那么您就得沉下心来，好好筹划，如何在国企生存，如何在国企开启新的人生，如何在国企出人头地，如何在国企获取高薪资。
社会是公平的，没有人能随随便便就成功。
我在国企任职十六载，对国企的运作还是比较熟悉的。
从我的经历，建议您从四个方面去突围，去获取高薪。
一、 熟悉岗位职责，提升核心竞争力。
国企相比民营企业而言，工作相对轻松，对于业绩方面没有太多的要求，但是非常重视程序。
在国企任职，一定要熟悉自己的岗位职责，明白自己负责事项的各项报批流程，严格按照各项规章制度执行。
只有如此，您才会减少犯错的机会。
做好本职工作，只是简单的生存法则。
要想从部门脱颖而出，一定要具备核心竞争力。
所谓的核心竞争力，就是在部门内部，其他员工无法与您竞争。
很多重要事项，重点任务都必须您来处理。部门领导对您非常信任，认为您非常靠谱，您办事领导会非常放心。
国企员工很多人都是混日子，在一个部门里面要想出头，一定得通过专业、吃苦、吃亏来赢得部门领导肯定。
二、 熟悉公司发展战略，自荐参与重要项目
有追求的员工，才可能成功。
要想在国企缩短晋升历程，一定要懂得公司的发展战略，熟悉公司业务发展方向，明白公司重点项目及重点任务。
在重点项目出现，重点任务开展过程中，要学会自荐，敢于担当，越是困难的项目，越是要懂得去争取参与。
也许您要付出更多的辛勤汗水，但是通过重点项目的参与，您一方面可以增加阅历，提升自身水平，另一方面也可以展示自己想干事、能干事、敢扛事的品质。
三、加强与重要岗位员工的交流
在国企生存，与人沟通非常重要。
您一定要懂得低调做人。
国企员工的大多有一定的背景，不要轻视任何一个人，也许他的背后就有您无法得罪的存在。
与人和善，尊敬他人，是您必须坚持的。
在国企晋升，经常要公示，要民主推荐，要民主谈话，所以一定得加强跟各部门重要岗位员工的交流，因为他们往往就是员工代表。
曾国藩“天下之才人，皆以一傲字致败。”。
即使您再有能力，再有才华，再受领导认可，一定不能过于骄傲，否则吃亏的只能是你自己。
四、寻求机会，在公司领导面前展示自己
国企有能力的员工大有人在，但是能升职加薪的永远就是那么少数。
您如何才能从这些员工脱颖而出呢？
学会在公司领导面前展示自己，就非常关键。
为啥我建议您要懂得自荐，要懂得参与重点项目、重点任务呢？
那是因为，通过参与这些重点项目跟重点任务，您将可能参与更多的公司高层会议，将更有机会接触共公司领导。
只有走进公司领导视野，您才可能在会议上，在汇报过程中，充分展示你的才华跟能力，可以通过业绩获得领导认可。
如果能获得领导肯定，那么升职加薪难道不是水到渠成的事情吗？
结语
您要想在国企升职加薪，一定得立足岗位，提升自身核心竞争力，并加强与公司重点岗位员工的沟通交流，获得他们的认同。
同时，加强研究公司发展战略，自荐参与公司重点项目、重点任务，展示自己想干事、能干事、敢扛事的态度，积极在公司领导面前展示自己的才华。
如此，升职加薪将是必然！未来的职业生涯将具备更好的发展前景！
通过以上分析，希望对您会有所启发，祝您未来发展顺利，事业有成！
-End-
我是逐梦江湖路，十六载国企经历，用心讲观点！
欢迎【关注】、点赞及转发。期待与您笑傲【职场】江湖。
谢谢邀请！干海员月工资一万，现在在国企上班，月工资三千，选哪个？
我当然选月工资三千。为什么？
1.今年33周岁，一直干海员，月工资一万。题主未说明，你干了几年海员？三年、五年、还是八年？现在分两种情况讨论：如果你干海员才一、二年，时间不长，月工资一万元，我认为工资不高，可以继续干几年海员，积累些工作经历。同时每月工资比岸上要高七千，干三、五年，可积累部份钱。
如果你干海员己五、六年，甚至七、八年。现在工资仅为每月一万元，工资太低了。我迠议你尽快上岸去国企上班。在国企每月工资3千元，虽然也有点低。但可以照顾家庭和孩子，如果是海员则无法照顾家庭。如果海员每月工资有10万元，一年有120万元。那干海员还值得。否则不值。人在社会，家庭非常重要。钱少点就少用点。
干海员每月工资1万元，国企每月工资3千元。我己有家庭，我选择国企工作，不干海员。工资少点无所谓。
我有个朋友也是海员，现在已经是大副了，结婚后也一直在海上跑，在2016年在老家买了一套55万的房子货款20年，16年女儿出生，他也没在家呆多久因为生活压力还是比较大的，但在2018年不做回家工作，他做海员的时候工作一万多，回家工资跟你说的差不多3000多，18年一年他也非常纠结因为收入的巨大差距，让他犹豫不决是留下还是继续当海员，但他还是选择留下因为家人朋友，还有他认为以后他始终是要在陆地上发展的，趁着自己还年轻很多东西还可以学，（其实还有很大一部分原因是家人，当他跑完一年的船回家的时候，他的女儿不认识他，害怕他，他回来的一个月天天陪着女儿，他女儿才慢慢接受了他，当一个月过去又要在出发的时候看到女儿撕心的哭喊声，他心中实在不是滋味）
所以很多事情有舍有得，没有完美的，当你心中觉得哪些东西重要，你自然会有答案！
根据你的描述，换做我，肯定选三千的国企。
我身边没有做海员的朋友，也没有亲身经历过海员的艰辛，但我之前乘飞机时，在一本杂志上看到了一个海员专栏，有很多海员投稿叙说了自己的遭遇和感慨，那时我才明白，海员的每一分钱都是用三分海浪换回来的，在这个残酷的世界，你的所得和你的付出永远成正比。
1、海员的艰辛：
在专栏里，我记得有海员写到，每天在烈日的暴晒下低头扫舱，在甲板四五十度的高温下，挥汗如雨的敲锈，冒着大风大浪去船头抛锚，一顿海浪过来，整个人淋成了落汤鸡，浑身上下湿漉漉的，长时间衣服不干，身上都起了红疹，半夜还要起来关舱开舱，一脸颓废，干海员的人好多都顶着黑眼圈。
海员没有固定的时间休息，随时待命处理突发状况，在船期更是不允许停下来休息，能坐下来休息一会儿都是莫大的幸福，很多船员连续工作几十个小时不合眼，那种工作强度远不是我们平日里的加班所能比。
寂寞，漫无边际的寂寞是每个海员必须要承受的。漫长的白天，漫长的黑夜，漫长的等待，在茫茫大海上，电视没有信号，电脑没有信号，手机也没有信号，听着风声，海鸥的叫声，海浪的拍打声，眼泪就止不住的往下流，握不了爸妈的双手，也看不见老婆孩子的笑脸，感觉自己像被全世界抛弃了一样。
2、海员的收入
我们印象里海员的收入都比较高，这或许是它最大的优势。有的月薪两三万，有的月薪四五万，但你月薪一万的收入是不是太低了，休假期间没有收入，一年下来大约十万，似乎在待遇上明显没有竞争力。
3、海员的封闭
海员大部分时间都在海上，偶尔靠岸，海上又没信号，大部分时间都在忙碌，这样的日子与社会很容易脱节，这种封闭的工作模式会让人心慌，害怕有一天被社会淘汰。
4、海员心里永远的痛
每一位海员对自己的家人都有一份深深的亏欠。父母生病了不能在身边，老婆累了不能在身边，孩子成长不能在身边，这些情感的缺失，这些日常的关怀，过去了就真的过去了，或许永远都无法弥补。尤其是孩子的成长，缺少爸爸的陪护，我们无法料知会对孩子的未来产生多大的影响。
5、国企优与劣
国企不好的地方我们都知道，钱少，工作单调重复，像你33岁进去，没有关系的话，未来升职潜力很小，基本能看到。
但很多时候我们可以把劣势变成优势，工资不高但能糊口，工作清闲，完全可以把业余时间拿来干个副业，滴滴、外卖等都可以再多份收入，一年下来收入不必海员差。
最重要可以陪伴自己所爱的人，虽然挣得少点，但老婆孩子热炕头，这是一件多么幸福的事情啊。
海员的钱不好挣，有些比钱还重要的事需要我们去经营。如果是我，我选择国企。
我是苏羡，500强企业主管，集团英语大赛演讲冠军，专注职场提升和好书分享。关注我，不迷路～
咱俩情况差不多，海员国企，我们单位唯一好处是可以停薪留职，想出去跑随便。你们单位要是不允许这条路就堵死了。海员看起来挣得多一个月一万，那是因为没扣保险，扣了保险再扣去周末节假日都在海上不能回家，估计每个月到手也没多少了。还有一点你不可能天天在海上漂着，总要休假吧，干八休四吧，休假的时候工资更少，你现在每月一万估计也就是操作级船员，现在管理级也不高，混到船长老轨也得十年八年的，转行趁早啊。国企每个月开三千，加上保险以及杂七杂八绩效等，工资应该也可以，不用出去冒风险，船上干活是真遭罪啊，老婆孩子热炕头，知足吧兄弟！感觉挣得少，发展副业吧。
那要看你想过什么样的生活咯！
干海员，常年漂泊在海上，个人问题和家庭问题都没有精力顾及，还存在一定的危险性，离婚率可能也会很高，但是工资相对会高。
干国企，常年稳定在办公室，朝九晚五，基本上全年生活和工作没什么过大的波动，当然，相应的工资也会比较低。
这是两种完全不同的人生。
如果我是你，我还是会选择国企工作。
虽然干海员工资高，但也仅仅是一万而已，说实话，如今的职场中，只要个人有能力，够表现，薪资一万真的不算高。
即便国企的工资没有那么高，但是至少还是在市中心，人群繁华的都市，怎么也比在海上的日子要强。
这两种工作已经很容易选择的，就要看看你想过什么样的生活了。
茉莉觉得要结合自己的实际情况来选择。如果是茉莉的话，我会考虑一个因素和采取两个做法。
第一、家庭经济条件
如果家里不缺钱，或者说相对经济条件比较好，不在乎我们做什么工作的话，那就选择回来，在国企里待着，毕竟是能和家人在一起，特别是茉莉在外面工作的时间长了，觉得和家人相聚的时间才是最快乐的。
但是如果家里有老有小，那茉莉还是会选择去做海员，毕竟在在海上不用花钱，这个工资是等于直接攒下来，好运气的话，攒下来的钱，可以用来买房子，或者说先存起来，然后到时拿回来用还是很欢乐的，毕竟储备更多才能让人心里踏实。
第二、以后的做法
1.选择了海员
选择了做海员的话还是会比较苦闷的，例如茉莉的一个邻居就曾经是海员，每年只有几个月在家里，父母老婆和孩子真是很想他的，特别是有段时间，老人犯病了，只有媳妇一个操劳，茉莉觉得确实也是困难比较大。但是为了收入没有办法呗。
后来这个哥哥也升职了，所以收入更多，这个时候，他就请了一个钟点工，日常帮助他媳妇做好家里的事务。他媳妇就有点像个项目经理那样，自己抓住主要任务就好了，其他都给钟点工做，不是什么要紧的事情，放放也行。
茉莉觉得这样也是很好的，不需要请个全职的保姆，只需要有人帮忙分担家里那个人的压力就行，还有就是这个哥哥当时也经常打电话回家，视频啊什么的，当然是信号好的时候，所以这样也能和家里人联系感情，一家人很开心的。
2.选择了做国企
题主也说了，国企的收入就是偏低，但是好处就是能和家人一起。其实想想，比海员少的那些钱，就像茉莉说的前面的海员哥哥，也请了钟点工，也就是减少了自己的一点收入，那自己在家作为一个劳动力，也是可以算薪酬的哇。
做国企的工作工钱虽然低，但是茉莉在国企工作过，有深刻的体会，下班的时间还是比较多的，所以可以做做兼职啊，比如会写东西的做个自媒体；会开车下班做网约车；会做好吃的，可以推个小车卖早点······各种创收的办法都是有的。
综合来说，按照自己的实际情况选择工作，然后拓宽收入的路子，以后就会越来越顺利啦。
个人建议，选择国企上班！
我之前的朋友是大连海事学校毕业的，刚毕业年轻选择了去出海，一年出海两次，大概年收入20万左右，当时是08年，他干了3年攒够了首付和结婚钱，就选择了考公务员去当地海事局，现在生活几乎已经没有了任何经济压力。
继续做海员的话，与社会其实是有些脱节的，而且居无定所，婚姻，家庭都无法照顾好，仅仅是收入多一些，其实性价比不高。
在谈谈国企的收入，虽然目前只有三千，但是要看前景和发展啊，肯努力，收入是可以提升的。
且谈谈国企工作的好处。
中年人稳定的收入是一切的保障
周围所了解的国企朋友，工作几乎都相对来说非常稳定，如果不是重大过错和处分几乎是没有失业的可能性，即使公司倒闭，政府还有有其他并购举措。
我姐夫在一家化工国企，企业经营不善倒闭，国家为了解决他们厂的生存发展和几万号工人的再就业，多轮融资并购举措，最终被更大的国企收购，原来厂里该退休的就提前拿补偿退休，年轻有能力的到新集团事业部，更好的待遇和发展。
这么稳定的收入，其实是很多中年人渴望的生存保障。
国企工作之余，仍然有其他方式变现
现在的工作也不再像过去几十年，一干某个工作，收入就要全部靠工资。现在斜杠青年，斜杠中年太多。
可以去看看，能斜起杠的好多都是本职工作相对轻松的那种。如果让你月收入2-3万，每后天忙的跟狗一样，恨不得一天24小时轮轴转，哪里还有精力搞副业。
国企的工作，太适合你发展兴趣爱好相关的副业了，3000块的工资压力不会大，内容也不会多，3000保证着基本生活的同时，是不是可以去创个业呢。
生活很多种可能性，没有必要把目光仅仅集中在工资收入这一块。
冷眼看世界，深度谈人生，喜欢请点赞评论加关注@黛晓米，职场单亲妈妈，经历过世界500强外资，民企上市公司，财富自由的道路上与君共勉。
如果33岁的话，那还是在国企上班，尽管薪水低一点，但最起码日子过得安稳。
月薪1万，诱惑力很大
我们不得不承认月薪1万，它的诱惑力是非常大的，甚至是绝大多数人做梦都能够乐出声的薪水。
同样的，我们拿一个生活指标和自己目前的工作状态做一个纵向对比，就不难发现：月薪1万和月薪3000有着很大的差距。
我们做一个假设，你娶老婆过日子，一分钱都不花，你不用买车，单纯的只需要买房。
那么你买的房如果是100万的房的话，月薪1万，你每个月能够存下8000块钱来。一年就是8万，10年就是80万，只需要10余年，你就可以买一幢属于自己的房子。
同样的问题，如果你月薪3000一个月，只能够存下1000元钱的话，那么你一年下来只能存1万，100年之后你才能够拥有自己的一幢的房子。
但是非常抱歉，好像房子的保质期只有70年。
也就是说月薪1万可以能够让自己最多花费20年的时间买一幢属于自己的房子，可是如果月薪3000的话，那就海了去了，真不知道什么时候能够买一幢自己的房子。
这仅仅是一个开头，问题的关键在于你能够存下8000块钱来吗？
首先如果你结婚的话，彩礼多少万？即便是在农村彩礼也得有5万块钱吧，也就是你5个月的工资。再其次得买车，然后给自己的老婆置办几件好看的衣服，买个钻戒，然后再供养自己的孩子读书，如果自己生个三胞胎四胞胎的，那么每年的花销也是个天文数字。
月薪1万都不够用，就更不用说月薪3000了。
但是33岁有年龄限制
如果大家都正年轻，都20出头，这个时候工作月薪1万那是非常好的。
但是一旦你33岁，你的父母可能也慢慢年迈，你的孩子也需要你照顾，需要你投入更多的精力。
更多的是我们已经处在中年的状态，不再喜欢四处奔波，不太喜欢四处流浪了，自己的身体机能也不如之前那样好了，如果再当海员的话，保不齐会出现什么意外？
而这个时候如果有机会能够去拿3000薪水去当公务员的话，还是要去当公务员的好，毕竟当公务员压力没有那么大。
至于买车买房买衣服，每年或者每个月去聚餐，给自己的孩子请辅导班，给自己的孩子买课外读物，这些该省的也就省了，大不了就不买了，每天就着两个馒头吃，在公务员岗位上工作不香嘛？
优质职场领域创作者，十年职场培养师经历，持续输出优质职场文化，全方位解析职场难题，希望大家关注@职场全能王！
肯定选择干海员，现在生活压力太大了，有些时候虽然说有选择幸福，有些时候就正式因为有了选择才比较活的痛苦和心累，并不是自己选择什么，而是因为自己必须去选择什么
我对海员不太了解，但是想来也是常年漂流在外，不着家的工作吧，跟建筑施工单位类似，甚至还不如。
至于说选择哪个，这个不好说了，还要看你自己的家庭情况吧！
看你自己说的目前已经在国企上班了，其实说明你自己应该已经做了选择，如果这个国企就在家门口，而且节假日都能正常休息，自己家里也没什么大的负担，感觉到手三千应该够使的话，就挺好的。
为什么说到手三千呢，因为国企的社保和公积金还是很高的，一般都是按照最高的比例扣除，你拿到手三千的话，那么可能最少还有一千多的社保和公积金，再加上单位其他福利、年终奖的话，每月平均五千多应该差不多。这个收入在三四线应该也不错的。
如果你家有房贷车贷压力，而且孩子教育也需要挺多钱的话，那么就得坚持干几年海员，等把这些负担熬过去，在想别的办法换个稳定工作。有时候不是咱想离乡背井，都是生活所迫嘛。
个人见解，请参考。
这个不用选了吧。之前没有生活，钱多。现在钱少，可以有生活。到现在为止，您即拥有了钱，也可以拥有生活，挺好的啊，继续下去就好了。
职场同步观点：海员的工作收入高，是谋生的手段，但存在一定的生命及就业风险；国企工作虽然收入少，但稳定，是可长期从事的工作。
其实用不着犹豫不决，主要看自己所求是什么，与你的个人条件相关：
01年轻的时候从事海员工作目的就是为了挣钱。
二十多岁的时候，目的就是为了挣钱，收入多一些为生活的更好而储备。
在这个时候，考虑的事情相对较少，冲劲也是有的，一些年轻人在一起，笑笑哈哈就度过了年轻的时光。
这时的阶段就是为了增加收入，充实家底，每月1万元的收入也是不错的。现在许多海员还是以年轻人为主，年龄稍大一些的就退居二线了。
02年龄稍微大一些，找到稳定的工作，是家庭生活的修复期
海员的生活多是在海上一漂就是很长时间，对家庭的照顾较少，虽然收入多一些，毕竟家庭不完全是钱的事。
33岁的年龄虽然不算太大，在找到国企稳定工作与收入的情况下会事生活的一个转折。
家里的收入骤减也是对家庭生活的冲击，这时需要进行相应的调整。
03工作换了，家庭生活变了，要做好准备
以前当海员的时候，不用管家里的事情，所有的事情都由妻子或父母承担，家里的人也知道你的辛苦，全力照顾你。
回归家庭稳定生活，要承担起做父亲、丈夫的职责，当甩手掌柜的时期过去了，一定要注意角色的转换带来的不适，承担起应有的责任。
对家里的收支进行合理的计划和平衡，绝对不能象以前那样花钱的方式，家底也就那些，现在的3000元也许刚够家庭生活需求，也许不够，以前的积蓄就是保障，一定要合理分配。
如果有可能还是在工作之余找一些增加收入的方式，弥补家用，毕竟3000元的收入不多，还是要千方百计增加收入。
总结：干那些工作不是只考虑自己，也要考虑家庭的整体情况，如果决定从事稳定的国企工作，一定要有稳定的思维生活方式，确保家庭整体生活稳定，不能受到影响。
如果没有房贷压力，尽快上岸吧，生活除了挣钱还有其他，如果一直在海上呆着，除了钱多一点，（一万也不算太多）其他的都没有
肯定上船出海去。就算是国企，月工资3000连房贷都不够，你怎么维持生活？而且，国企又有什么优势呢？现在这个高速运转的信息社会，所有人都在拼命寻求经济自由，说的直接一点，国企安安稳稳捧着铁饭碗，紧巴巴的过一辈子，是自甘平庸。
我们根据题主给出的信息，先来分析一下情况：
今年33周岁，之前一直干海员，月工资一万。
月工资一万，无论在渔船还是货船，都还是处于普通船员水平，没什么职务，可能比水手机工多一点，面临的处境可能有两种，我们分别给出建议：
1、老船员，不建议改行。
我们说的不好听点，既然是老船员，做了很多年海员，为什么工资才一万，还是个普通船员的水平？一条船上才多大个圈子都混不好，改行多半也没什么希望，还是在船上待着吧！
所以，别下船，下船就要失业，稳稳当当的在船上拿一万工资，下船就要碰一鼻子灰，最后还得回去。
2、新人，入行时间不长，不建议马上改行。
我们都知道海员是特殊工种，工作枯燥乏味、信息闭塞、交际圈子小，而且辛苦，还有很大的危险性，但是做海员有一个好处是，没什么消费的地方，能攒的下钱。对于题主来说，入行时间不长，可能培训费、学费成本都还没收回来，马上改行太亏了。建议先在船上做个两三年，手里一定攒一些钱，改行也有了资本。如果自我感觉哪方面能力出众，或者有适合在陆地找工作的技能，可以尝试着上岸折腾一段时间试试。反正实在混不下去，还可回船闭关修炼，继续折腾。
至于题主的问题，继续干海员还是进国企，以上个人观点其实已经很清楚了，我们再总结一下：对于还是没有职务，出海多年的普通老船员，进国企不是一条坦荡的路，建议别下船；对于新入行的船员，要把握在船时间，抓紧修炼，积累资本，为登陆做好充分准备，不要考虑国企的3000块，经济自由才是我们的目标。
我之前也是海员，就职于OOCL东方海外，任职三副，跑过船的都知道东方海外的工资福利待遇是最高的，我做了几年，在16年6月底回陆地工作。17年9月买房10月结婚12月生小孩，18年买了一个小商铺，今年又投资搞了一个车行，虽然现在没赚钱，先坚持一段时间再说。作为过来人告诉你，年轻人不要去跑船，陆地发展机会很大，不要想着船上一个月一万多一个月，平均算下来也就一个月六千多，这个工资陆地上也不难。你再国企一个月两三千也可以先做，空闲时间可以做个兼职多赚点钱，提升自己实力。日子会慢慢好起来。
别说您已经33岁了，我当初有位朋友28岁干了两年多，就开始决心下海，在船上复习公务员知识，考上了一个地方海事局。
朋友是dl海事大学毕业，也算是比较不错的学校。毕业的时候直接签了一家大公司，每天的工作也是出海，具体不了解，我就知道他上海一次，再回来，已经半年以上。
用他的话说，别看能停靠很多的地方，实际上过了新鲜劲后，乏味的很，没有想象的那么好。
让他决定毅然离开的原因是，在海上没有人和他处对象哈哈，这是真的。
介绍的人有，但每次一出门少则半年，多则更长时间，谁也受不了。
1、海员聚少离多，大多数家人难以接受
你现在已经33岁，一定有自己的家庭，或者做了父亲。在这个年龄段，如果长时间离开家庭，那么整个家庭的重担，就都到了妻子的身上。
这在某一程度上对她很不公平，如果有了小孩，一年能待几个月，但是这几个月对孩子的教育，能有多少呢？
2、 现阶段勤快些，也能挣不少薪资
国企的公司是3000块，但是稳定呀，旱涝保丰收呀。就是要下岗了，还会提前给你分流。
在这种稳定的工作环境中，你完全可以再做一些其他的事情，我有个业余跑dd的朋友，就晚上跑，一个月到手还能三千呢，就是辛苦。
3、国企遇到的人脉更广
我的一个哥当b出身，后来复原去给国企老总开车，在这段时间内，办了很多私事。
有时候你花钱都找不到地方，可如果接触到了国企领导，真的是一句话的事，这些人都很有能量。
毕竟我们生活是柴米油盐酱醋茶，避免不了与人打交道。
如果长时间做海员，你能认识多少家庭当地的人呢？
我是小凌子
欢迎关注~
如果有家室的话，33岁还是图个稳定比较好，而且在国企上班的话，虽然工资只有三千，如果单位效益好的话，加其他奖金什么的，平均月工资应该不会太低。
如果国企工作不太忙的话，还可以利用业余时间增值一下自己，多点技能增强个人价值也是件不错的事。其实现在不是每家国企福利待遇都很好，但我觉得起码比干海员要稳定和舒服一点，当然前提是你整个家庭不仅仅是你个人赚钱就行。
