京杭大运河始建于什么年代，距今有多少年历史？

京杭大运河始建于春秋时期（公元前486年），距今2500多年。

【京杭大运河介绍】

1、京杭大运河是“大运河”的一条干线，位于中国东部。它被列为世界文化遗产，是“南水北调”东线工程，也是世界上里程最长、工程最大和最古老的运河之一。

2、其南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河等五大水系，全长约1797公里。

【京杭大运河的修建历史】

1、公元前486吴王夫差修建邗沟。

今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段。

2、公元前360年魏惠王开凿的大沟和鸿沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）。

3、“隋唐大运河”，分为四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河。

①隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；

②于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河；

③大业三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。

④再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。

4、元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津之间又新修“通惠河”。

元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。

①元（元世祖忽必烈年号）十八年（公元1281年）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长75公里；

②元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠。由寿张西北至临清，长125公里；

③元二十九年（1292）开通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里。

新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。

5、明清疏浚元运河。

明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮安）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程。

我是老泉，我来回答～

京杭大运河是我国贯通南北的一条水运要道，其最早始建于春秋时代。纵观京杭大运河的开凿史，总共经历了三个重要阶段。

第一阶段——春秋时代的邗沟

公元前498年，也就是2500年前，中国还处于春秋时期。当时的吴王夫差为了进军攻打齐国，进而称霸于中原，于是命人开挖运河。其范围大约从今天的扬州向北，经过淮安进入入淮河流域，因这条运河途经邗城，所以被称为“邗沟”。

邗沟总长170公里，是大运河最早的雏形。不过，邗沟并没有帮助吴王夫差称霸中原，反而在他进行黄池会盟的时候被越王勾践抄了后路，端了老窝。

第二阶段——隋炀帝的隋唐大运河

时间来到隋朝。隋炀帝杨广是一位好大喜功的帝王，在他的统治下，隋朝同时开建了多项浩大的国家工程，其中就包括了兴建东都洛阳和开凿隋唐大运河。

在他的号令下，百余万民夫在短短的五年时间内，先后开凿了通济渠，永济渠，再打通疏浚原有的邗沟和江南运河，从而形成了从涿郡至洛阳，再从洛阳至杭州的隋代大运河。不过，隋朝的大运河是一个L型的走势，主要是为了连接中间的洛阳。

有人说，隋炀帝开凿大运河的目的是为了方便坐船下江南，纯粹为了贪图享乐，其实不然。在隋朝的时候，中国南北分裂的局势刚刚被终结，南方百姓经历了四百年的南朝时代，刚刚融入了中原朝廷的大家庭。因此，隋炀帝之所以要开凿一条贯通南北的运河，主要是为了加强对南方的控制。

第三阶段——元代形成的京杭大运河

元朝统一中国以后，觉得原来隋朝的大运河绕道洛阳，拐了一个大弯，实在是绕了了远路。因此，元朝花了10年时间，废弃了隋代大运河的洛阳段，将天津和江苏之间直接连贯起来，于是就形成了今天我们所熟知的京杭大运河。元代的京杭运河比隋朝的大运河足足短了900公里的长度，大幅提升了南北漕运的效率（看来古人也明白三角形的底边长度小于另外两条边长度之和的道理～）。

总而言之，京杭大运河是我国古代人辛劳和汗水的结晶。它虽然“罪在当下，却功在千秋”，有效的连接了南北，推进了我过古代社会的进步和发展～

杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，距今已有2500年的历史。

大运河是中国东北和中东部平原的广阔水路系统，从北部的北京一直延伸到南部的浙江省。它建于公元前 5 世纪以后的各个时期，被公认为是公元7 世纪(隋朝)用于帝国的统一通信手段。这导致了系列巨大的建筑工地，在工业革命之前创造了世界上最大，规模最大的土木工程项目。它构成了帝国内陆通信系统的骨干，运输谷物和战略原材料，并提供大米来养活人口。到 13 世纪，它已由 200 多公里的人工水道组成，连接了中国五个主要流域。它在确保该国的经济繁荣和稳定中发挥了重要作用，并且今天仍在用作主要的沟通手段。

京杭大运河始建于春秋时期。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

黄金水道，京杭大运河

京杭大运河是公元前486年，春秋时期的吴国大王夫差是第一个开始修建的。然后又经过各个朝代不停地修建各个区域性的运河到隋朝时，隋炀帝杨广就是那个我们一直以为，为了自己到江南旅游而劳民伤财修建大运河的那个各个影视剧里都把他当成暴君的皇帝，其实他那个时候只是把各个区域性的运河和各个湖泊连接起来而已。结果背了那么大个恶名。

当然了，后来的朝代也一直继续修建过，有的是沿着原来的河道继续修或者是疏浚的，经过各个朝代不懈的努力大运河才变成今天这个模样。其实大运河各个河段都有不同的名字，像永济渠、邗沟、通济渠等等。京杭大运河的名字是建国后才慢慢叫开的。

从公元前486年到现在已经有2500年历史了。一条大运河见证华夏大地2000多年的兴衰和变迁。

京杭大运河建于隋朝，有一千多年历史

京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史

京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为南四湖（山东省微山县微山湖），大运河全长约1794公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

京杭大运河始建于春秋战国时期，是世界上里程最长，工程最大的古老运河，也是最古老的运河之一，与长城，坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一！京杭大运河全长1794千米，是中国仅此于长江的第二条黄金水道，价值堪比长城，它也是世界上开凿最早，长度最长的一条人工运河！京杭大运河有春秋时吴国为讨伐齐国而开凿，到隋朝时期又大幅度扩修并贯通至都城洛阳并且连开涿郡，元朝时期翻修，放弃洛阳直接修向北京！开凿到现在已经有2500多年的历史！2002年，大运河被纳入了南水北调东线工程，2014年大运河成功入选世界文化遗产保护中心，成为中国第46个世界遗产项目！

京杭大运河始建于春秋时期，春秋时期的吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。