位于河南省最中部，历史名城许昌市，为何没有成为省会？

河南地处中原，省会城市是郑州。许昌市是河南省下辖的一个地级市，位于河南省中部。经济竞争力位列河南省第二，它还拥有灿烂的三国历史，是一座著名的历史文化名城。有人会问，许昌为什么没成为河南的省会呢？

对于这个问题，我们要明白省会的定义。省会，是国家一级行政区，也就是省政府驻地。它也是省内政治、经济、科教、文化、交通中心，所以，符合这些要求，才能称得上是省会城市。那么，我们接下来比较一下郑州和许昌。

一、城市功能上有侧重，许昌不适合作为省会。

郑州是中国八大古都之一，历史文化底蕴深厚。商代已是重要的政治、经济和文化中心。不过商代因为太过于久远，能够保留下来的历史遗存就更少了。

许昌，也是一座历史文化名城，有着灿烂的三国文化。据考证，与三国有关的额人文遗迹就有300多处。汉魏古都许昌，就像一张闪亮的名片。

建设现代化都市，应该避开文化底蕴较深的古城。郑州作为省会，可以解脱古文化约束。加上地理位置优越，地底下又没有多少古城遗址、文物等，可以大力发展现代化城市。而古都许昌，可以把古文化发扬光大。

二、交通条件上郑州有优势，许昌不适合作为省会。

郑州位于京广铁路和陇海铁路的十字交叉口，是重要的交通枢纽，交通地位极其重要。郑州新郑国际机场，已搭建起覆盖全球的航空货运网络。以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。

许昌的交通这些年也有了较大的发展。集高速公路、高速铁路、航空为一体的快捷交通体系初步形成。

但是，郑州四通八达的交通体系，符合国家经济发展战略。许昌相对就弱很多。

三、郑州对周边城市辐射带动作用巨大，许昌则较弱。许昌不适合作为省会。

如今，中原经济区已上升至国家战略，中原经济区建设离不开郑州。

河南又以郑州大都市区为核心，加快形成中原城市群一体化发展新格局，形成“一核一副四轴四区”发展格局。涉及到洛阳、开封、新乡、焦作和许昌等城市。既能拉动这些城市组团参与中原经济区建设，郑州还能为这些城市提供拉动作用。

我们再来看在这个蓝图中，许昌扮演的角色是什么样的。许昌加强与航空港区对接，重点壮大智能电网装备、新材料、新能源汽车等产业，建设先进制造业基地和区域现代物流中心。

所以，郑州得天独厚的地理位置，加上四通八达的交通体系，郑州对周边城市辐射带动作用巨大。

郑州能成为河南的省会城市，有国家战略等诸多方面的原因。而许昌不能成为省会城市，也有它的合理性。郑州和许昌都是河南省内举足轻重的城市，只不过它们各自扮演的角色不同而已。许昌能不能成为省会并不重要，许昌这些年来取得的巨大发展，和为河南的发展提供源源不断的动力和支持，这些辉煌成绩就已经让人刮目相看。

许昌并不是名气不大，而是许昌的最大缺陷是缺水，也正是制约许昌的快速发展，如果许昌水资源丰富，那可不是现在的许昌市了，而早成了一个大都市，也许会成为一个更大的特区城市

对于河南来说历史名城太多了，洛阳、开封、商丘都是历史名城，要说许昌为何没有成为省会，其原因很多，下面我们便着重的讲一讲！

首先，许昌的名气在世界上不是很大，许昌的历史最辉煌的时期就是三国时期，当时曹魏在此建的都，然而曹魏政权在中国的历史上知名度不是很高，同为省内城市的洛阳和开封就不一样了，洛阳是十三朝古都，开封是八朝古都，一比就知道了，其知名度没有办法和洛阳、开封相比！

其次，地理位置的原因，许昌整个城市的框架和人口的数量都不可能成为省会城市，看看现在的郑州虽然没有许昌的历史悠久，但是郑州的交通比较发达，流动人口密度大，郑州之所以成为省会，就是交通的因素！虽然近几年许昌依托郑州，经济有了很大的发展，但是离省会的标准还相差很远！

最后，许昌没有支柱性产业，许昌不管是工业还是旅游业发展的都比较慢，不像洛阳工业比较发达，有很多大型的企业，而且旅游业发展的也不错，像白马寺、龙门石窟、王城公园等，大大提高了洛阳的知名度！临近的开封这几年依靠旅游业也发展起来了，例如，清明上河园、龙亭公园、开封府等，每年有很多游客来开封游玩，再一个就是开封的小吃也很有名，大大提高了开封的经济，同时郑汴一体化的深入，也变相的带动了开封的经济，然而许昌这些硬件和软件设施是不具备的，这就大大阻碍了许昌的发展！所以许昌想成为河南省的省会，有点力不从心和无奈，喜欢的朋友请点赞加关注！

许昌在历史上曾经作为魏国的国都，统御庞大的疆土，按照现在的地图来看，就是东起山东，北到河北，西到甘肃，南到长江~秦岭。

到了50年代，许昌作为行政公署，下辖15个县市，也就是后来的许昌专区。到了86年，许昌成为省辖市，有魏都区，许昌县，长葛县，鄢陵县，禹县。襄城，郏县划归平顶山，舞阳，临颖，郾城划归漯河市。

从历史来看，许昌一直没有成为区域性的政治中心，还在不断的划出管理区域，这就造成了非常大的影响。

再从大家都提到的交通上看，许昌东西并不连贯，而郑州早已形成了陇海，京广铁路干线，优势比许昌更加大。

感谢邀请，众所周知，郑州能够在1954年成为河南省会，不仅是靠地理位置，更是靠交通条件，而许昌虽然位于河南最中部，但并不是铁路交汇处。

第一、郑州在建国时已是两条铁路的交汇处

我们都知道经过郑州的铁路分别是陇海和京广，那么郑州究竟何时成为交汇点的呢？

根据记载，卢汉铁路（京广前身）建成于1906年，汴洛铁路（陇海前身）建成于1909年，这也就是说在清末郑州已经是铁路交通枢纽了，到1954年郑州成为省会也有将近50年之久。

第二、郑州在建国时并不是一无是处，而是商品贸易已经渐渐发展起来

建国时在郑县的火车站附近已经有比较繁荣的小商品贸易，并且在民国时期郑县也是第一行政署的驻地。因此从开封迁往郑州也并不是仅仅是出于交通的考虑，而是因为交通已经让当时的人们看到了郑州的希望。

最后，虽然许昌位于河南省最中部的位置，但只是在纵向上有京广线经过，当时的许昌专区面积庞大，在东西方向上既没有交通线，也不靠近其它城市，因此也不适合作为省会。

总之，历史已经过去，郑州靠着两条铁轨发展到今天，即是历史的偶然，也是历史的必然，如果郑州取得的成绩有目共睹，所以还是要立足现实，好好发展，才是王道。

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许昌还是有很多优势的，首先就是人杰地灵。许昌主要失败在于省里不重视，一再切割，如果再合拢就会好很多，现在正处于发展瓶颈。许昌应该与漯河合并，更名颖川市，建成5至8百万人口大城市，两市都有特色工业，能迅速带动河南发展，最好再加上舞钢。依颖川人的才智会超越洛阳，会极大的提高河南声誉，促进带动豫南片的发展。漯河本身也是太小发展遇到瓶颈，但位置又过于重要，或者并入西平上蔡舞钢，也可以做豫南发展的先头兵。

各方面影响力仍待提高！

问问题的方式有毛病：中部、历史文化名城就一定要成为省城？

我是许昌人，很奢望许昌成为省会，更希望许昌发展的更快更好。

许昌地理位置优越，地震、洪涝等天灾几乎没有发生过，交通便利，四通八达，可称人杰地灵，科技和工业建设突出，所以经济发展还是引以为傲，是河南省经济数据靠前的城市。许昌的文化建设也很靓丽，老城复古、曹丞相府繁华典雅。许昌城建投入巨资，效果明显，拥有多处湖泊明珠，河道绿化、道路拓展、小区美化等城市管理有目共睹。

许昌是有朝气的城市，发展前景也很乐观。但许昌还是太小了，人口数量、城市幅射都有局限，要想成为省会还要有较长的路去走。务实发展，做好自己。笃信许昌明天更美好！为许昌加油！

许昌历史上也有辉煌，曾是古都，三国时期的魏都就是许昌。

许昌为什么沒有成为省会，既有历史的原因也有现代的原因。

历史上河南都城很多，如洛阳开封都是著名的大古都，论地位许昌都不能相比，因此也就不可能成为省会。

随着历史的发展和变迁，尤其是近代，交通的发展，郑州的交通优势显现出來逐渐成为交通枢纽，要先富先修路，这是铁定的必然规律，这是许昌不能成为省会的最主要原因之一，当时郑州的经济发展己成为最有发展潜力的城市，决策者经过反复调研，慎重考虑，精心论证，1953年报请中央批准，1954年实施省会迁移郑册。

许昌虽没能成为省会，但依然成为郑州大都市区的核心城市，未來发展前景可观。

省内的名城较多。经济比许昌好的。洛阳，开封，郑州等

政策使然，党的考虑是多方面的，最主要的是交通，铁路公路比郑州都差的远……

经济实力第二了

相比许昌，郑州位于南北铁路大动脉交叉上，省会城市一定是经济和交通中心，许昌正因为是历史古城开发力度太大，后劲不走，不足以支撑一个省会的发展。