直接说结论：河南段已经在2016年开始建设，预计河南段建成通车得到2020年10月份左右。
由于山东省路段还没有最终敲定，暂未开始建设，所以全部建成通车可能还需要一段时间。
郑州至济南的高铁是山东省“三纵三横”高铁建设的重要组成部分，同时也是郑州“米”字形高铁线路延伸的一部分，建成后将大大缩短济南郑州之间的距离。
郑济高铁的设计时速是350公里每小时，全程380公里，起点在郑州东站，结尾在济南西站。
规划在“十三五期间”开建，并且河南段已经落实开建。
作为东西走向的高铁线路，郑济高铁建成后会大大方便河南山东两地的交流和发展，并且延伸出去，可向东直达山东青岛，往西将直接连接到西安重庆，可以快速通到西南、西北地区，往南往北将连接目前国家主要干线。
于两省都是利好大于不足。
所以我们一直很期待这条线路的建成通车，也希望山东段加快规划方案。
让我们拭目以待。
你有什么看法，留言讨论一下，欢迎关注李阿冰。
所以，
预计将在2021年建成通车，
从郑州到济南，还要坐着火车慢慢摇八个小时？郑济高铁的贯通将改变这一现状，到时候郑州到济南只需要两个小时的时间啦!
河南和山东虽然毗邻，但是直线距离长，如果光靠铁路运输，实在是费时的很，而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。
郑济高铁作为河南省“米”字形布局的重要一点。
东起山东济南，西到河南郑州，经过聊城、濮阳等城市。作为连接山东半岛以及西南地区的高铁，郑济高铁将发挥巨大的作用，加强对中部地区经济的辐射作用。并与京港高铁，京广高铁以及京沪高铁相互贯通。
此外，郑济高铁还将与郑万高铁互联互通，通过彼此的联动，让东北地区与西南地区的联系加强，形成互通有无的局面。
这两辆高铁的衔接，除了可以作为平常的客运高铁，正常开行，还将摇身一变，作为货运高铁，以此来缩短，华北与中西部地区的货物运输时间。
就坐等郑济高铁的开通吧!
郑州到济南的高铁全长380公里，分为河南段和山东段，目前两省的建设进度不同，无法全线同时通车。
郑济高铁河南段是最先敲定线路走向的，所以先开工的，在2016年10月29日开工建设，目前正在进行钢轨制作，预计将于2021年4月份开始铺轨，8月份开始联调联试，12月底正式通车。待郑济高铁河南段建成通车后将结束河南省的原阳、卫辉、滑县、浚县、内黄、濮阳、南乐等县市不通高铁的历史。
而郑济高铁山东段因为线路走向争议大导致项目迟迟无法确定开工，于今年6月份才正式开工建设，比河南段整整晚4年时间里，目前山东段已经开始架设箱梁，山东段的通车时间预计将在2023年。
这条高铁对河南和山东都是双赢的一条铁路，这条高铁建成后，山东省的鲁西地区将结束不通高铁的历史，并且借助郑西、兰新高铁打通去往中原、西南地区的快速通道，并借助济青高铁和京沪高铁使省会济南成为高铁十字交汇枢纽城市。对河南来说同样的是不仅仅结束沿途县市不通高铁的历史，更重要的是省会郑州将形成“米”字型高铁网，成为我国通达度最高的枢纽城市之一。
这条线是河南为郑州和河南专门设计的，根本就没有考虑山东的意见！现在山东大力发展济南，这条线却在黄河北，济南北经过，不符合济南的布局！山东更希望这条线走菏泽沿途可以带动更多山东的城市，济南也可以带动平阴和长清的发展，更利于济南西部发展！郑济高铁是河南的福音，对山东意义不大。 济青高铁、鲁南高铁年底或明年初通车，辽宁到烟台的高铁(山东段可称鲁北高铁)也快开工了，没空管郑济高铁…
郑州至济南的高铁，郑济高铁已经纳入国家“十三五”规划，已经于2016年11月全线开工，并计划于2020年建成通车。
郑济高铁方案最早于2012年由郑州与济南联手推出，并写入《中原经济区规划(2012-2020)》。后经济南与郑州两地的努力，终于进入国家规划。2015年10月郑济高铁进入沿线勘察阶段；2016年8月国铁总正式批复《郑州至济南铁路可行性报告》，郑济高铁正式批准建设。2016年11月郑济高铁正式开工建设。
郑济高铁，全长380公里，设计时速为350公里/小时。郑济高铁由郑州东站引出经河南新乡、濮阳、山东聊城等地进入山东境内，并最终引进济南西站。
郑济高铁建成后，郑州至济南的交通时间将缩短到2小时以内，将改变目前济南到郑州效率低下的尴尬。目前去济南的高铁一般从郑徐高铁经过，在徐州换乘京沪高铁线然后到达济南，需要3个多小时。
郑济高铁建成后，将在郑州与其他高速干线形成“米”字型交叉，对巩固郑州的国家级高铁枢纽的地位有着重要作用。
郑济高铁建成后将改善豫东北、鲁西的交通状况，结束濮阳不通高铁的历史。该线路将促进沿线城市的交往、融合，对豫东北、鲁西的经济发展有着积极的影响。
目前郑州通往济南的交通还算方便，每天有十几列高铁供大家选择。如果你要乘坐高铁去济南的话，可以选择到郑州东站坐车。
郑州至济南的郑济高铁将于2020年开通，他的开通将提高济南至郑州的通行效率，也使我们的出行多了一个选择。
郑济高速铁路是河南和山东两省规划建设的高速铁路。 它从郑州东站开始，到济南西站结束。 它长406.7公里。 它是河南省“米”形高铁网络战略的重要组成部分。 属于山东“三横三纵”综合运输走廊。 这条高速铁路建成后，它将成为连接郑州，济南等西南城市，昆明，贵阳和重庆以及沿海城市如青岛和烟台的重要海道。
但是，由于河南省和山东省的开始日期之间存在三年的差异，这意味着这条高铁最早将在2023年底之前全面开放。 据了解，早在2016年8月31日，河南省政府和铁路总公司就提前批准了郑济铁路的郑-段。 当年10月，卫辉路段率先开工建设。
郑-段长197.37公里，概算预算380亿元，工期4年。 随着2017年6月遮阳段的正式开工，标志着河南高铁的全面建设。 截至目前，濮阳市已向建设单位提供了1755亩永久用地和1399亩临时用地，完成了23万平方米的拆迁，并完成了1131条各管线的搬迁，有效地保证顺利进行。
目前，铁路路基工程Pu阳段已累计完成桩基62834个，桩帽542个，墩台505个，预制箱梁254孔。 自6月14日濮阳段首座箱梁成功铺设以来，郑-线已进入紧张的箱梁铺设阶段，各施工招标段的施工进度正在同步进行。 这表明这条高铁已进入河南快速建设阶段。
郑州至济南高铁即郑济高铁，是河南省和山东省规划建设的一条高速铁路干线。郑济高铁是郑州“米”字形高铁网的重要组成部分，同时也是山东省“三环四横六纵”高铁网的组成部分。
全线设计时速350公里，双线无砟电气化铁路，线路走向设站拟设郑州东站，平原新区站，新乡东站，卫辉南站，滑浚站，内黄站，濮阳东站，南乐站，莘县南站，聊城西站，茌平南站，长清站，济南西站。
2016年11月，郑济高铁河南段正式开工建设，工期四年，预计2020年10建成通车。
郑济高铁山东段已确定线路走向，因为和京九高铁在聊城西站共站，所以为便于施工，很有可能同期建设，即预计2018年全面开工建设，计划2020年底达到通车条件。
河南乐意走北线经濮阳方向！山东想走南线经菏泽方向！现在河南赢了✌️！但是：山东还是注重建鲁南高铁，经菏泽至兰考方向！济郑高铁山东段慢慢建吧！反正山东又不急！先把鲁南高铁建好才是硬道理！鲁南高铁开通后，济郑高铁开通与否，意义就不大啦！
山东对于郑州至济南的高铁线不是很积极，原因是感觉是给郑州建的，这条高铁线对郑州比对济南更重要。山东这几年无论是理念和战略都出现了问题，做事唯唯诺诺，瞻前顾后，这就造成了做事拖拖拉拉，无过就是功。省内的高铁和高速线都已落后，河南都修的差不多了，山东还没有动静。原来说的是2020年开通郑～济高铁，时间是1.5个小时，这让山东弄得怕是实现不了了。希望山东抓紧动工，早日开通郑济高铁。
主要的原因就在于濮阳:
1.本来南线的施工难度就小，郑济高铁可以尽快开通！最后山东妥协！但是施工难度增加了不是一点两点，
2.郑济过后，安心修京九吧，然而某地又找事，明显吃到甜头了！
恭贺河南下一座米字形高铁城建设成功！
郑州到濮阳段今年就可以通车了，前段时间到山东，桥墩还在建，全线早呢，
现在济郑高铁郑州到濮阳段已经联调联试了，即将投入使用，因为这一段开工要早一些，2016年就开工建设了，而山东段2020年才开工建设，所以最快也要2023年才能建成通车。济郑高铁是连接鲁豫两省省会的一条捷径，过去从济南到郑州要走陇海到徐州再走京沪北上，路程远时间长，而济郑高铁是按350公里时速标准修建的高速铁路，全长380公里，将来济南到郑州一个多小时就能到达，方便两地往来，同时郑州也构建起了米字型高铁网络，南北走向的京广高铁、东西走向的徐兰高铁，西北方向是郑太高铁，东南方向是郑阜高铁，西南方向是郑渝高铁，济郑高铁对郑州来说是东北走向的高铁线路，再加上京广铁路和陇海铁路两条重要的普线，郑州铁路枢纽在高铁时代枢纽地位并没有受到影响，中国铁路的心脏地带依然是郑州，很多南来北往的列车依然要从郑州过路。
京九高铁修了，是否还有必要修郑济，济南到聊城可以修一条城际，顺便跑高铁，郑州到济南就拉近距离了。郑济直通自然更好，拉动豫东北和鲁西地区经济，高铁成了香饽饽，大家都在抢。
看到这个是3年前提问的，但是还是很遗憾的告诉大家，至少两年之内，郑济高铁仍然开通无望。
虽然郑济高铁已经提出多年，河南段也已经在建设当中，但是现在山东段目前刚刚开始拆迁安置工作，从拆迁到施工再开通，保守估计，差不多要两年时间，因此至少两年之内，尚无法全线开通，大家只能耐心等待了。
得中原者，得天下，没有交通如何发展。
预计今年也就是2021年底能通车。现在正是铺轨阶段，房子买到平原新区附近了，就等着高铁通了带动那边的经济了
说一千道一万，京九高铁聊城站和菏泽站订不下来，鲁南高铁的曲阜兰考段和郑济高铁的山东段都没法修，在等等吧。
这样的线路对山东有何好处，高铁是带动经济的引擎，按照现在的规划，带动的也就鲁西的聊城地区，意义不大，如果需要完全可以修一个济聊高铁，接入济南东，这样省内的高铁网基本就解决了，按照原来的规划，走鲁西南，延济荷高速修过去，却能带动整个鲁西南的经济发展，促进整个鲁西南的融合，这样济南的位置就会凸现。而对于河南来说却不同，这是河南进入华东地区的捷径，周边经济带动效益比较大，但是修不通屁用没有，除非河南人民出钱修，估计问题不大。
开封当时为什么不争取郑济高铁路过古都开封呢？
感觉山东那边比较矛盾，想修高铁又怕对河南的利好太多，再加上省内地市对线路走向的竞争，感觉整体态度很消极
河南段计划2021年通车，山东段计划2022年通车。想坐郑济段高铁的网友们，看来还不能着急。耐心的等等吧。
不知道。修好后才能通车！
待通知
估计到2023年低，郑州到濮阳段到2021年低开通山东段开工完，但进程快
快了吧
2022年吧
2O22
2022年上半年正式运营。
家里从事此次郑济高铁工程这时间应该不会错了（无极特殊情况）。
快了
根据原计划，郑济高速铁路河南段本就定于2021年12月建成通车。今年2月5日，河南省发改委发布《关于印发2021年河南省重点建设项目名单的通知》重申，“郑州至济南铁路郑州至濮阳段”被列为2021年竣工项目，这意味着郑济高铁“郑州至濮阳段”将于2021年内完成。但“濮阳至省界段与山东段同步通车运营”则是一个新动向。
郑济高铁“郑州至濮阳段”2021年年内通车，和“郑济高铁全线通车时间”是两个概念。因为郑济高铁全线分“郑州至濮阳段”“濮阳至省界段”“山东段”三段，三段全部建成，才能全线通车。其中，“濮阳至省界段”，是指濮阳到豫鲁之间的省界，正线全长“39.797公里”。
郑济高铁“山东段”，计划2023年底建成通车。2019年12月，济南机场工作区、济郑高铁山东段、黄台联络线项目建设动员大会召开，据报道，郑济高铁“山东段”项目建设总工期48个月，计划2023年12月29日竣工。
预计2021年底建成通车
明年
2023年
现在正在紧张有序的进行着，按照国家的时间节点，能够按时完成任务。
我家是聊城，正好路过，看进度大概2022年或者2023年吧～
