早期的小四轮都是12马力，后来逐渐增加，出现了15马力和17马力的单缸柴油机。
最早的泰山系列拖拉机是直立式轴传动，但是使用时间不长，推广范围也不是很广。后来的都是采用卧式皮带传动的四轮拖拉机。发动机为195型四冲程柴油机，1表示单杠，95是气缸直径。功率12马力，换算成千瓦为8.82千瓦。
除了平原地区，拖拉机不可能总是走平路，而且拖拉机主要在农村使用，路况也比较复杂，所以设计载重量并不是很大。实际应用中要根据路况调整载重量。
为了适应农村复杂路况，后来又出现了带有高低速的变速箱，轻载空车用高速挡，重车爬坡用低速挡。高低速是在原有变速箱档位不变的情况下另加的。最早的小四轮变速箱有四个档位，三个前进挡，一个倒挡，后来又出现了六档变速箱，四个前进挡，两个倒挡。有高低速的一般是四个档位变速箱。高低速的应用，使拖拉机的载重量有了提升。
12马力的拖拉机，标准载重量最早为750公斤，一吨都超载。实际装载量一般在两顿上下，基本上一般路况都可以通过，不是特别陡的坡也可以。
拖拉机的牵引力主要由减速比来决定，载重量加大到10吨，用低速一档，可以拉得动，但是速度像乌龟爬，还没有正常人走路快，低速一档，只有在起步和爬陡坡时偶尔用，长时间用，效率太低。虽然通过减速比可以加大扭矩，牵引力相应提高，但是也有一定限度，当阻力过大时，驱动轮的巨大扭力可以使拖拉机前轮翘起。在实际应用时，遇到坡度较大的情况时，有经验的司机会找人站在机头上，增加前边的重量，一面车头抬起。
在正常路段，能够达到正常速度，12马力的单杠四冲程柴油机，载重量不超过三吨 ，多装也能拉的动，但是需要减档降速，运输效率反而下降。路况不好，则载重量要相应减少。
有人试过能拉5吨左右的货物，但是是比较好的水泥路，具体要看路况了，实际上光看马力（功率）是无法判断能拉多重的，要看扭矩和路况，因为每种拖拉机的传动比不一样，跑得快点的，会拉少一点，跑得慢点的，会拉多一点。请关注：容济点火器
功率=扭力*速度
拉力是由扭力决定的，你在功率一定情况下，传动比决定了速度，传动比大的拖拉机扭力会拉得多。
摩擦力=重量*摩擦系数
平路上拉力基本上等于摩擦力，如果是水泥路，摩擦系数会小很多，容易跑起来，如果是烂泥路，摩擦系数会大很多，所以烂泥路肯定不能拉太多。
在坡路，还要考虑坡度会引起重力分解的问题，这样越陡的坡，需要的拉力越大，所以拖拉机能拉多少，路况也是非常重要的一个环节，而路况是复杂的，只能是通过一些经验值来判断
1、首先决定拖拉机拉多重主要看以下几方面：手扶拖拉机，如果是手扶拖拉机，没有爬坡档，因此不能拉多东西，我家朋友以前这种手扶拖拉机很多，农忙时用手扶拖拉机往农田地里拉化肥，拉水果蔬菜，一般在平路上能装1吨左右，在上坡路上，不敢拉太多，因为拉太多会导致上坡车轮打滑，拉不上去。
2、轮式单缸拖拉机，轮式单缸拖拉机有高低档，可以拉4吨左右东西，我家现在还有拖拉机，经常用拖拉机拉货，我告诉大家，不是任何路面都能拉很多东西，只有在平坦路面可以尝试，如果在上坡路，就不能拉很多东西，因为上坡后面货物重，而前面车头轻，这样拖拉机上坡很费劲，除非有经验，有把握才可以做，对于新手没经验，我不建议这样做，因为这样很危险，严重后果是造成车毁人亡事情，我家人以前经历过。
3、因为12马力，手扶拖拉机和轮式拖拉机传动轴不一样，拉力是由扭力决定的，有高、低档和没有高、低档所拉的重量不一样，拉的多就帽烟，而且损坏发动机，因此烂路不能拉太多！喜欢请支持点赞！
这个不好说，为什么？这是因为题主没有定位路况，我们国家地大物博，幅源辽阔，道路的状况千差万别，所以没有办法准确的回答你的问题。
一般硬化路面，没有什么坡度的平坦道路，只要拖车坚固，12马力的小四轮施拉机完全可以拉6吨左右。但拖车上必须安装刹车，这样完全可以安全的运输物质。
一般土路而且有坑凹的道路，这样的小四轮拖拉机也只能垃3吨左右的货物了。
12马力拖拉机在那个时代是中国农村的主要机械，除了农田作业，主要用做运输。标定运输重量是一吨，然而在我们这个平原地区，没有大的陡坡，路况有公路也有土路。运输重量最多见过拉10吨的，但那是个别现象。常见的有三四吨，五六吨的。
邻居是个运输专业户，为了改善家庭生活条件，投资买了一台12马力拖拉机，专门跑拉砖运输，开始每次装2000块砖，每块5市斤左右，一车重量4吨左右。由于竞争太厉害，挣不了多少钱，邻居专门定制了一台大拖斗，改造了拖车刹车系统。一次开始装3000块到4000块砖。加上邻居装车，卸车都不请装卸工，自己装车卸车挣装卸费。有时沒有订单，自己也停到公路上，自找销路。经过三年努力积攒了部分资金，购买了汽车，开始跑長途运输！
12马力的拖拉机能拉多重？这个问题要从当初12马力手扶拖拉机设计的目的谈起，大约在上世纪七十年代后期，我国的拖拉机设计制造出了12马力的手扶拖拉机，由于其结构简单、技术含量不高，到75年后一般的农机制造厂都能生产，后来又发展出小四轮12马力拖拉机。
最初手扶拖拉机设计载重1吨，分三档，最高时速15公里。手扶拖拉机把拖斗卸下装上农机具可以立耕地，是一机多用的典范。它用柴油作动力，使用成本低，还安全。
- 随着时代的发展，现在基本上见不到12马力的拖拉机，以马力更大、技术更先进、自动化程度更高、更节能环保的农业机械所取代！
有人说能拉1吨，有人说能拉10吨也可以，我觉得都对。
拖拉机具体能拉多少，得看具体的情况。下面简单说几点：
12马力的拖拉机，带的拖斗一般荷载1吨左右。但是如果每趟都拉1吨的货物，都不够油钱的，毕竟拉得多挣得多。
小编的岳父原来就是开手扶拖拉机给人家送货的，有时候拉一些钢件的货物，就是10吨左右的。
当然，12马力的拖拉机拉10吨货物也是要一些条件的，需要考虑摩擦力大小，就是说摩擦力大小决定拉力的大小。
首先需要平地，硬地面或者水泥路上，而且行驶速度要放到最低档，走的很慢而且柴油机冒着很大的黑烟，多拉快跑在这里是行不通的。
至于烂泥路上或者农田里面，轮胎严重打滑，有时候拖拉机拉1吨货物都走不动，打滑的轮拖在烂泥地里都能刨个大坑。
不过拖拉机不建议拉太多货物，一是容易造成拖拉机的损坏，比如拖拉机的半轴断裂，要是在行驶中就容易车毁人亡了；
二是超载容易出现危险，尤其是小四轮拖拉机，超载了爬坡时很容易翘头；尤其是在下坡过程中，超载的拖拉机根本无法有效刹车的，很多拖拉机刹不住冲到路边沟里。
至于有人说的土方法，比如上坡时加速冲坡，或者通过人站在小四轮拖拉机前面挡配重的方法，都是不可取的。
欢迎大家补充评论。
十二马力拖拉机能拉多重？十二马力纯牌是小型拖拉机，最大限度二吨货，三轮手扶不如四轮拖拉机稳当，一样上路四轮和三轮，四轮车比三轮车有优式，从八二年起养三轮车，后来換四轮车，前后換六，七台四轮车，但使用起来风冷四轮车，比水冷好一点，省水省事还不丟马力，现在在黑龙江拖拉机，以都向中型和大型发展，别说十二个马力的就连二十马力′，的单缸车，都在淘汰报废中，多数的都去了废品站，所以说十二马力拖拉机，拉多拉少不重要了，都是过去啦！
70、80年代的12马力拖拉机在土石路上，包含有上坡下岭的，只要是正常公路坡度，而不是太陡可拉1.5吨没问题，路平无大坡度，碎石路可拉2吨，路平无大坡的水泥路拉2.5至3吨没问题！
国产小型拖拉机搭载单缸咆哮式柴油发动机，力量无懈可击，只要轮胎 皮带 路面摩擦力够好它会创造奇迹，一切皆有可能，
你值得拥有！
我有发言权，上世纪九十年代我开15马力的小拖拉机跑运输，拉红砖。开始的时候一车拉1600块红砖，（一块砖5斤），后来换了拖斗，拉2000块，再后来把拖斗加长加宽，拉4000块砖，不过后来转窑也偷工减料，每块砖只有4斤多
比较好的水泥路（平面公路），能牵引12吨。牵引12吨不是能跑起来，只是能牵引的动起来。
我觉得:与其说单缸柴油机是个谜，倒不如说那些年那些驾驭着单缸柴油机为了生活而拼搏的人们是个谜。
一个拖头、一个车斗，为了生活什么都敢装，什么都敢拉。坡再陡也敢上、路再险也不眨眼。其实并不是他们多么胆大，这是中国人吃苦耐劳顽强拼搏的性格。
单缸柴油机，算是一个时代的印记，记录着国家的发展，记录着劳动人民的辛勤。
有些人试图拉5吨左右的货物，但这是一条更好的水泥路。这取决于路况。事实上，仅仅看马力是不可能判断卡车能拉多大的。这取决于扭矩和路况，因为每辆拖拉机的传动比不同。如果你跑得更快，你会拉得更少；如果你跑得慢，你会拉得更多。收件人：荣基点火器
功率=扭矩*速度
拉力由转矩决定。如果你有一定的动力，传动比决定了速度，传动比大的拖拉机牵引扭矩会更大。
摩擦=重量*摩擦系数
平坦路面上的拉力基本上等于摩擦力。如果是水泥路，摩擦系数会小得多，而且容易行驶。如果是泥泞的路面，摩擦系数会大得多，所以泥泞的路面一定不能拉得太大。
在斜坡道路上，还应考虑斜坡会引起重力分解的问题。坡度越陡，所需拉力越大。因此，拖拉机的牵引力和路况也是一个非常重要的环节。道路状况复杂，只能通过一些经验值来判断
12马力小四轮拖拉机一般拉庄稼两吨左右，九十年代跑运输，拉砖、拉沙、拉石子也就拉四到五吨，那个时侯谁家有一辆小四轮，看上去很牛，就好像现在开一辆宝马！
记得好像是8几年的时候我家买了一台泰山产的小四轮无锡12马力座机，拉水泥我们装3.5吨那时候觉得拉不少了，后来换了一个发动机现在墙头外面放着呢。
12马力的单缸小四轮到底有多大的载重量，真的是个谜？几百公斤的货也能拉着突突跑，几吨的货也能跑的挺带劲。
这种12马力的单缸小四轮在农村的保有量还是挺大的。虽然说以现在的种植条件来讲在农业生产中能承担的工作非常有限，但是在拉货、重载方面还是有一定能力的。
我见过的这种小四轮子拉货最多的是灌袋装的水稻。一麻袋大概120斤左右，后面的小拖车上装了十几袋子，在凹凸不平的土路上跑的也挺带劲，丝毫看不见吃力的感觉，突突突的非常的带劲。就那十几袋子的水稻，至少有差不多一吨的重量。
我还见过使用这种拖拉机拉载那种大型收割机使用的半链轨。这种半链轨都是成套的，一套半链轨具体有多重我不清楚。链轨加上框架的重量一条大概至少也有几百斤，毕竟全都是铁家伙。拉着这么重的一套半链轨也丝毫看不出什么费力的感觉。
所以，这种12马力的小四轮子到底能拉多重的货物确实很难确定。但是就目前的情况来看，平地的情况下2吨左右应该没什么问题。如果拖车够大，再多点载重量应该也没什么问题。
以上是我对这个问题的一些看法，如有不当之处请海涵。
拉2吨
三十年前我家就有两台这种型号的拖拉机。我爸开一台，是山牙临沂制造的12马力内燃柴油机。我小叔开一台，是山东荣城制造的。主要用途就是从矿山向港口装载石头。我爸的那台车厢不是标准的厂家制造的货厢，因此比较大。能拉6/6.5吨的石头。底速通过山路后，在柏油路上正常速度也能跑起来。小叔用的是标准货厢，每次的装载量约在4.5吨左右，不过相比之下，速度是要快那么一点。
能拉到十二吨
当年看见拉石坑的，上坡时前头装块石头，还站着两个人[捂脸][捂脸]，那时听有这么一段话，就佩服中国小拖拉机，标准拉一吨，可是呢？两吨三吨也行，四吨五吨，也凑合，六吨七吨也能拖走，八吨九吨还能动，拾吨往上前头挂个配重。[大笑][大笑]
我家的潍坊12小拖拉机拉水泥最多的一次拉了11吨，低速一档起步，慢慢移动，就是不敢快跑，再也没敢第二次，太吓人了。
这车绝对过关质量杠杠的
12马力的手扶拖拉机能拉四五吨的货物。
这是个伪命题！功率与力量不能直接换算。12马力拖拉机拉100吨也不奇怪，全看变速箱愿不愿意
极限成谜
看车况和路况。
那时候的12马力拖拉机可以用十几年，但是现在的柴油发动机说是20马力，24马力但是用不到一个月就报废了
12马力应该不可能吧，我们的私家车，还有80马力呢，以前的东方红都是100马力。
只要不怕慢，可以改装成百吨王
只要不怕费才油，它能拉动车头
至今仍是个谜！
两吨左右，手扶拖拉机的载重还是很大的。
大概5吨，我姨伯二十几年前有一辆，挂个车厢拉一车沙子，大概3方多，也就是五吨。
100吨也可以，一吨最好
这车看谁开。如果是警察开只能拉一顿。如果是农民工开，能拉几十吨。我在。高铁。施工现场。12马力的小拖拉机。拉着大梁可有劲了。
12马力拖拉机能拉多重？这个问题就要看你走什么样的路了，重车走上坡路多还是下坡路多，要是全是大坡陡坡那它不拉东西也不好上去，要是平路的话我最多装过36吨，因为在厂里仓库装带钢到车间 距离几百米不等，装12件每件3吨左右从仓库到车间还是轻轻松的，不过一年就换了个新的，35马力的拉着更轻松。要是到最东边那个车间的话是 空车上坡 重车下坡的车间，装上车一路下坡就到了那个车间，有一次主任通知我往那个车间备料1000吨，厂里都挺忙，抽不出更多的拖拉机来，就我们三个车，一个大连班搞定，一个车14件40多吨，当时还是洛阳拖拉机12马力，一路下坡500米就到了。你说说这个12马力到底能拉多少吨呢？
我国的四轮拖拉机独步全球，15马力十多吨玩似的
十吨左右
使用二十年十二马力八六年至二零零六年
老式370斤
