这个我也经常遇到，后来次数多了，才明白是这么回事。
观察过我不是排在红绿灯上第一个时，其他车也有这种现象。
其实绿灯后起步反应快，提速快，是开车精神集中操作熟练的一种表现，都这样做，路口通行效率会提高很多。
但这种人只占司机中的一小部分，比如五分之一，其实不到五分之一。那么他排在第一个儿的概率也只有五分之一，如果红绿灯前面排了两个队，你后面的和并排的大概率的不是反应快操作熟练的那种司机。所以你就显得鹤立鸡群，傻傻的脱兔般一溜烟蹿了出去，然后你从反光镜里一看，后面的车都没动，（请注意，其实是这两辆车不动，后面的车都动不了。）顿时傻了，以为自己紧张过度看错灯了，脑子里顿时一片空白，以为又要被扣分罚款了……。
要知道每天人们都很忙，绝大部分人开车都是凭熟练后的本能自然反应，不会去想怎么才能快一点，就像骑自行车一样，不会特别的集中精力，所以都是慢悠悠的那种，才能保证安全。
其实这也是道路通行效率不高的原因，只要有一小部分人是这种状况，整条路的车都快不起来。
当你在等红绿灯的时候，排在第一位。绿灯亮时，你冲出后才发现后面的车还没动弹。那么不要慌，你没有看错灯。同时，也证明你是个老司机，懂得为别人考虑，可以给自己点个赞。
开车上路的司机，对于红绿灯肯定不陌生。红灯停，绿灯行，黄灯亮了要小心这句话，小朋友都会背了，所以关于红绿灯的通行规则这里就不需要多说了。
红绿灯推出后，最主要的目的是改善交通堵塞的情况。因为某些三叉，四叉路口，如果没有统一的指挥，极容易造成拥堵，降低道路通行效率，搞的怨声载道。
因为要顾及各个路口的通行效率，所以红绿灯基本是十多秒，几十秒的居多。碰到这种等红灯一分钟，绿灯才十几秒的路口，抓紧时间通行，才是王道。
但是有些排在第一位的司机，很多时候都是慢悠悠的。在这些司机看来，十几秒的绿灯，足够我过就行了，我管你后面的车干嘛，及其的自私，不考虑别人的感受。
还有的司机，起步的时候用驾校教的起步方式，慢慢悠悠起步，生怕起步快了影响车子使用寿命。有时还要看一下瞬间油耗，看见那瞬间油耗突然猛地拔高油门就松了，一点油都舍不得。
一些手动挡车，就更慢了。绿灯亮起后 慢悠悠的挂档，松离合，要是碰到个新手手动挡司机，搞不好还得熄火重来几次。
这些行为，极大的阻碍了后车通过绿灯的时间，搞不好又要再等一轮。很多道路，明明开的好好的，结果前面堵的发紫，基本是前面出现了红绿灯。
因为前车起步慢，导致红绿灯通行效率降低是很正常的。就拿正常情况来说，因为要保持一定的安全车距，所以等红绿灯的车，都是有一定的间距的。在前车起步后，后车出于安全考虑，也不知道前车会什么时候起步，反应时间会慢那么一拍的。这样一环接一环，一路推导下去，速度是快不起来的。
只有红绿灯首车在更快起步，后车排队的车，才能有更多的通过红绿灯的时间。
所以，当题主这种绿灯亮时，更快的起步，可以提高后车通过红绿灯的通行效率，是非常值得提倡的行为。据说在国外，红绿灯起步就是地板油，就是为了尽快起步，免得阻碍后车通行时间。
至于为什么起步后发现后车还没动，无非是国内大环境导致的。因为现在红绿灯快速起步的司机太少，很多人都是慢悠悠的起步，这就造成了一种慢悠悠起步是正常情况的错觉。
有了这种错觉，排在后面的车，一般遇到这种老司机时，会一时反应不过来，自然起步就慢了。
在我们日常用车的时候，不能只顾及自己的感受，觉得能够满足自己的需求就可以了，也要顾及他人的感受。大家都是道路参与者，也是交了税花了钱的，不能太自私。
有句话说的好，人人让我，我让人人，大家互相理解，互相包容，这样才能减少路怒症的发生，社会才能更和谐，开在路上心情也会更好。一个很简单的道理：别人让你一下，跟别人别你一下，那心情是完全不一样的，也极有可能导致不同的结果。
我建议各位车主，在等红绿灯排在首位的时候，不说全神贯注的盯着那灯，也要留心一下。有的灯是数秒的，有的灯在红绿灯切换时是有黄灯作为缓冲的，有点既不读秒也没黄灯缓冲的，可以看看人行道那个绿灯。
有了这些条件，就可以做出预判，判断绿灯什么时候来。当绿灯亮时，确认安全后尽量快的驶离停止线，通过红绿灯，给后车留出更多的通行时间。
其实红绿灯更快的起步，既不费油，对车子也没啥害处。因为车辆起步时，发动机为了拉动车辆，都是加浓喷射燃油，发动机油耗会暴增，此时发动机热效率是最低的时候。
当车辆快速起步后，才能达到经济转速，车辆的油耗才能降下来。走走停停，慢速开车最费油是大家都知道的。既然如此，红绿灯这种前面空旷的路况，快速起步既能省油还能与人方便，就不要慢悠悠的起步了。
像我开着一个手动挡排在第一位时，为了更快的起步，当我估计快要跳绿灯的时候，都是提前挂好一档踩着离合等着了。当路灯亮时，都是一只脚松离合，一只脚踩油门，尽量快的离开路口，防止被别人骂。
有时候油门踩狠了，起步快了些，旁边车道的车还以为我是跟他比加速，直接轰着油门超过我[捂脸]……其实我就一小宝骏，动力是很弱鸡的。但是舍得给油，所以看起来比别的车快一点。
这个问题我遇到过。那是一天早上，自己开车去上班，在一个红绿灯路口，正好赶上个红灯，于是我就停了下来。我是需要直行的。我当时也是特别的注意红灯，也清楚的知道不按交通规则行走，如果闯了红灯的话是要被处罚的，所以很自觉的停下车等绿灯。尽管自己感觉是很用心的是在等红灯过去，在等绿灯放行，但是不知怎么的，忽然发现前面的有绿灯灯亮了，于是就启动车子开始过十字路口。就在走到十字路口中间时，怎么的不经意从后视镜中一看，我车后的车都并没有动，还是静静的待在原地，当时我是一激凌，这是怎么一回事？难道是我闯红灯了？自己明明看到的是绿灯，可后面的车为什么没跟过来？但此时自己的车已经到路中间了，这会儿自己是一个不经意的点了一下刹车，虽不是急刹，便车速是慢了下来。等自己车走到对面时，又从后视镜中才看到后面的车一个个才跟了过来。此时自己的内心仍是非常的不平静。这是怎么一回事？自己是一头雾水。
等到了上班的地，把车完全的停在了停车位上，自己也还是十分的纠结。真的弄不明白这到底是怎么一回事。好在这个红绿灯路口就距离上班的地方不远，于是我就专门跑到这个红绿灯路口去进行观察，想弄明白这究竟是个什么情况。据观察，这个红绿灯路口有左转箭头指示灯，有直行圆灯，我可能是把左转的绿灯看成了直行的灯，但这两种灯的间隔时间较短，基本上就是左转绿灯不久就放行了直行绿灯。所以我是错把左转的绿灯仅看作了是绿灯就开始起步了，没有细看是左转而直接直行，我这多少有点闯了直行红灯的意思，好在我在路口中间有意无意的点了刹车减缓了车速，而待到了对面时，直行的绿圆灯亮起，我应该是庆幸没有真正的闯到红灯。
尽管分析一下可以判断自己没有闯红灯的理由，但内心也是很忐忑的，生怕过不了几天，交警的处罚就会给自己的手机发短信提醒。不过，好在是虚惊一场，自己最终也滑接到处罚通知。我想尽管自己没有被处罚，但这个教训自己也必须得吸取，再过红绿灯灯路口时一定得看清楚指示灯后再启动车子通过，否则自己被处罚是一定会有的。
不知道你们平常开车有没注意这么一个情况，就是如果你在等红绿灯的时候，如果你是这条车道的第一辆车，等绿灯亮的时候，你起步走，如果你往后视镜看下后方的车子，等你开出了一段距离之后，其实对方可能还在原地不动。
那这是什么原因？是对方司机反应迟钝，还是本身就是特别谨慎？关于这个问题，其实我自己有时候也有感受的，一般等红灯的时候，我比较喜欢挂N挡踩刹车，所以问题就是在这里，等绿灯你要起步的时候。
其实你是需要重新挂挡这个步骤的，那前车可能和你的驾驶习惯不一样，比如他就是踩住刹车挂着D挡，所以绿灯一亮了，他直接踩油门就走了，那在你换挡的那么一两秒钟，对方已经驾车行驶了一段距离。
站在对方的后视镜看你的话，肯定也会有疑惑，他已经驾车走了，而你还在原地车道不动。
第二点，有些车体积比较大，比如大货车，如果你跟在大货车后面等红灯，它会挡住你的视线，其实这个时候你是看不到红绿灯，一般按照老司机的习惯是会让货车先走，然后等能看到红绿灯的时候，再起步。
那有司机会说，它走你跟着他屁股后面走不行吗？从安全角度来说，不建议这么做，只要稍微有点经验的司机，没有人愿意跟在货车屁股后面太紧，再者，货车有时候会闯红灯，如果你跟着它走，搞不好就是你也闯了红灯。
第三，这个发生概率比较低，就是可能你在错误的车道行驶，比如你要直行，但是你在左转车道，由于疏忽没注意，看着绿灯亮了，然后你直接直行了，所以你看后视镜的车都没动，离你越来越远。估计对方都会觉得你是傻X。
谢谢，你问的这个问题，其实我也经常遇见，真是英雄所见略同。
我开车有一个自认为比较好的习惯，就是喜欢通过左右镜子，还有中间的后视镜，看后面来车的情况，特别是在高速公路上面更是需要经常看，当然，是扫一眼那种看，不是让你目不转睛的那种看。这样有个好处，就是可以判断后面来车的情况，做到心中有数，万一自己有个什么紧急情况的时候，可以多一个选择，给其它的人一个选择，不至于不给自己留后路，自古华山一条道。
我分析了一下，原因有两个方面，很简单。
首先，确信自己没有把灯看错，那就是你后面的那个车的司机在低头看手机，刷头条，刷微信，刷微博等等，心不在焉，没有及时跟上你的凌波微步，导致你从后视镜里面看起来后面的车都没有动，因为你后面这个车把他后面的车视线挡住了，如果这种心不在焉可以一个一个的往后传递的话，可不就是大家都不动么。
其次，也要怀疑一下自己的判断，是不是自己把灯看错了，或者是本来是左转的灯，看成了直行的灯，或者直行的灯，看成了左转的灯，等等，不一而足。毕竟，都有犯错的时候。
但是，实话说，我更相信你是第一种情况，就好比我也经常发现的一样。所以，在生活中，我们更多的是积累经验，相信自己的判断，有自己的主见，不人云亦云，就不会滋生其它不自信的想法。
希望我的回答能帮到你。
绿灯亮，你走，到后面其他车未动。
这说明你:第一是新手；其次也许当时心不在焉。
在这种情况下，主要是体现驾驶员素质。因为，多数时是你车同向方向上已堵车，无法再进入，否则更添堵，还影响或造成其他方向车辆遇绿灯时无法通行，再添堵。
所以，方便他人，就是方便自己，这也是“宁停三分，不抢一秒”的真谛。
开车时经常会遇到了一些稀奇古怪的事，这些事一时半会总是想不通，但是不同的人却总有相同的经历，每当你提起这些事的时候，马上就会有不同的司机说自己也遇到过，很是神奇。
说几个发生在自己身上的小故事：
有一次到另外一城市办事，在红绿灯前等待，我在最左车道排第一，我是要左转的，一共有三条车道，一条左转，一条直行，还有一条直行加右转，三条车道都停满了车，我当时就盯着红绿灯看，然后有点发呆的感觉。
红绿灯路口
当时直行和左转都是红灯，然后直行和左转红灯都闪了一下，然后我就条件反射似的，启动车辆，直接左转过去了，转了之后，才发现其他车辆动也没动，我就感觉不太对劲，为啥人家不动，偏过头向右边又看了一眼红绿灯，是红灯！
才发现自己闯了红灯，我有点懵逼了，我明明看到闪灯了，怎么还是红灯？后来我仔细想想，才发现是自己弄错了，我之前的城市，红灯变绿灯时，有时候有数字倒计时，有时候没有，闪一下就变成绿灯，我不知道为什么不统一，反正就是这样的。
这个城市是有9秒倒计时，红灯闪一下后，开始9秒倒计时，在这9秒钟之内，仍然是红灯，我就是这9秒钟之内闯了过去，我以为闪一下就是绿灯了，马上就开过去了，当时可能有点心不在焉，或者之前的习惯性动作起了作用，就这样闯了红灯。
汽车排队等红灯
闯过去后才发现，已经晚了，只能是扣6分罚款200元，但是，我却一直没有收到罚款的信息，在12123APP也没有查到违章信息，我以为是信息没有及时更新，每隔二三天就查询一下信息，过了半个月，还没有违章信息，我就奇了怪了，这明明闯了红灯，怎么没有违章？
后来也没弄明白是怎么回事，估计是自己运气好，当时的摄像头正好坏了吧，反正查不到违章，也就没有处理这事了。
第二个故事，也是在红绿灯前等待，也是3个车道，我在中间车道，排第一，我停车时，总喜欢在车前留一小段距离，一般是半个车位的距离，2米左右，不管前面有车没车，都喜欢留一点。
红绿灯处被前车挡住
我停车的时候，无聊嘛，一直就盯着红灯看，等到进入绿灯倒计时，我就换档做好准备了，等到红灯还有三秒钟时，我就启动车辆了，开始很缓慢地前行，很慢很慢的，当信号灯一变成绿灯，我马上就加油前进，最多与绿灯出现后1秒钟左右，我就开始加大油门了前进。
那次是刚刚绿灯的时候，我就开车冲了出去，一马当先，那种感觉很拉风，冲出去后，我才觉得奇怪，为啥另外两条车道和我后面的车都不动，我觉得不对劲，又看了一眼红绿灯，发现没错嘛，是绿灯。
红绿灯前
我都开始怀疑出了啥事，过了一两秒钟才听到一片汽车喇叭的违章，后来的车开始滴滴按喇叭催促前车了，我才感觉自己是对的，没看错红绿灯，可是另外两条车道的前车和我后面的第一辆车为什么也不走呢？
后来我仔细想了很久，我意识到这个是巧合，三辆车的驾驶员在那一刻都走神了，要么玩手机去了，要么干别的啥事去了，没有在绿灯出现的那一瞬间反应过来，而我那一次的反应又偏偏比较快，所以形成了一个时间差，我估计这个时间得有4~5秒。
只要另外两条车道的第一辆车和我的车后面的第一辆车不动，三条车道的所有车都动不了，所以才会出现只有我一辆车冲出去，其他车都没有动的情况，这一次我是做对了，他们只是恰好走神了而已，这就是原因。
像这种车辆排队，前车不动，后车都走不了
像这种红灯变成绿灯之后，仍然有车不走的情况，我遇到好几次，有一次是四五条车道的红绿灯前，最左是左转弯，中间三条是直行，最右是右转弯，直行是绿灯，左转是红灯，我是从后面道路直接开过来的，没有停车等待，我走的是左边第二条车道（直行道）。
这条道最前面有一辆带警报灯的皮卡车，估计是那种维修交通设备的车辆，明明直行是绿灯，他就是没走，不知道是忘记看信号灯了，还是以为自己在左转车道，反正就没走。
我是直行，正好走到了左边第二条车道，这条道是直行道，发现前面车不走，于是我按喇叭，按第一通喇叭，人家还是没有走，按第二通喇叭，这车才开走，我还怕人家是交警，没敢按得太重，按喇叭比较轻。
千万不能闯红灯
后来我想想，人家就是忘记了看红绿灯吧，我看到车上有两个人，估计在聊天干啥的，所以说红灯亮了之后，偶尔又遇到走神的司机忘记了，这事并不少见。
事出反常必有原因，所以，当信号灯是绿灯时，你正常行驶，而其他车辆都不动，在确定信号灯没有看错后，就是其他人走神，忘记开车了，而且巧的是，排第一的车，都忘记了，另外，有些城市是不能按喇叭的，如果前车真忘记了，持续时间还要长。
还有一个可能就是你自己错了，无意中闯了红灯，人在发呆或者无聊状态下，有些判断会错的，所以只有你一辆车开走了，而人家的车都没有动。
绿灯亮了，你的车动了，开了一小短距离后，发现你后面的车都没有动，多半是你后面第一辆车的驾驶员心不在焉，没有注意到红灯灭绿灯亮了，还在傻乎乎地等待，从而把后面的车都给压住了。这种情况在开车等绿灯时经常出现，很是烦人。所以，开车应该精力集中，不要随意分散自己的注意力。尤其是一些人在等绿灯时玩手机，非常误事，很是讨人嫌！
绿灯亮了，你正常走，后面的车未动，跟据大路新规则，恭喜你闯绿灯了。在十字路行车辆没走完的情况下（拥挤），绿灯亮起，车辆应暂停，走完后才能起动。若闯绿灯，罚款100元，扣2分。若不懂，到度娘度一下，怎样才算闯绿灯。
因为你是个熟练的老司机，车又好，你的前面又没有车辆，所以绿灯一亮你可以毫无顾忌地起步窜出去。而紧随你之后的第二辆车，起步之前有你的车挡着，他不可能猛踩油门，那样会撞了你的车。如果第二辆车没有走动，那么后面所有的车，都不能前行，并且都存在猛然踩油门，就会撞到前车的危险。如果你不是排在最前面，就不会有你说的这种错觉。
从视角和视界方面分析，后视镜往往并不能准确的反映出前后车辆的距离。你是第一辆车，通过十字路口，包括通过路口以后，你都可以把油门一脚踩到最高限速，况且你前面视界开阔，遇到紧急情况，你完全可以紧急刹车。但你后面的人就做不到了，过路口以及通过路口之后，视界始终没有你的开阔，除了观察交通情况外，最主要的还要防止撞上你的车。所以你就感觉别的车辆好象没动或者动的很慢。
这个时候，你应当注意观察的是前方路口交通情况，不应当从后视镜观看后面的车辆。因为看后面，就会影响对前面的观察和判断。甚至处置失误形成事故隐患。
遇到过：倒数秒的时候已经准备好了起步，绿灯一辆，一脚油自信的冲出去，看后视镜发现大家都没走，仔细看了下灯，发现只有左拐亮绿灯，然而我已经到下个红绿灯了。
我确实遇到过多次这种情况。
我正式拿到本是2020年10月26日，但由于之前开过近10年的三四轮电动车，所以上路不打怵，一直坚持开着。
有好几次，我见绿灯亮了，脚一踩油门就开出去了，可从后视镜一瞅，怎么后边的车都没动，这是咋回事？心里确实有点发毛。
可再看看，确实是绿灯呀，路口左右也没其他不正常情况呀，于是下决心继续走。
几次过来，我发现最多的可能是：我后边的那辆车的司机在看手机。可且还遇过并排两道直行路口的，绿灯一亮我冲出去了，一旁的那道却没动，也诧异，一看，他还在摁手机呢？
而且我还多次排在第二辆时，绿灯亮了前边那辆却不动，一看前边那位正忙着接电话呢，后面几辆急得摁喇叭，人家才慢悠悠的起步。……
可以说，多数是这种情况。当然如果是遇行人横穿马路、横向车辆没过完或交警有指挥那另当别论。
绿灯亮，正常行驶，发现后面其它车辆都没动。这样的情况在城区道路中很常见。从以下两个方面说一下。
首先，确定自己有没有违反交通标志灯。或者交通法规。
1，绿灯是左转绿灯还是直行绿灯，还是圆形绿灯，自己是等候在转行车道还是直行车道。如果都没有违法，那自己正常行驶，没问题
2，前方是否有堵车现象，路口是否有黄色网格线，如果是这种情况，那你才会是涉及到闯绿灯，这种情况只要不停在黄色网格线上就不会有问题。
3，路口除了高杆的红绿灯，是否还有移动式的红绿灯，有些时候因为停电或者故障时，高杆的红绿灯不亮，就会在路口增加移动式的红绿灯。但这种情况下，只要没有交警的指挥。不影响其它车道车辆行车，那就是正常行车。
4，路口有没有交警在现场指挥。如果没有那自己正常通过绿灯就不问题。
现在看来，开车真的好累，好多要注意观察的地方。所以开车时一定不要分心。
通过以上4点来判断自己没有违规，如果没有那就是后面车辆的问题了。
后面其它车辆的问题通常是这样的情况。
开车觉得慢才是安全的。这种驾驶员在等路口红绿灯时，看到灯亮了，再开始挂档起步。而且是起步慢。
还有就是看手机的。等变绿灯后，后面车按喇叭提醒，才开始挂档起步，肯定慢。
我个人喜欢等红灯是弹射起步的，相反我所在的城市，很多人都是开慢车的，前面没人没车，很多车都喜欢4、50的速度慢慢开，而且还占着快车道。
所以这种情况，我也经常遇到。
谢谢邀请
绿灯起步，未必如此简单。
它可能有三种情况，造成你挪车，而其他司机都停在原处：
1/前方道路已经拥堵，你再过去属于添堵，有闯绿灯一说，大致说的就是这种情况。尤其是可能把十字路口彻底堵死，这样的司机，基本上属于不会开车。
2/虽然机动车道已经变绿灯，但可能最靠近车辆的人行横道上有行动缓慢的老人，他们处于进退两难的现状，你此时移动车辆，会给他们造成潜在危险。于是其他司机都选择继续等待，而你，特别突出。
3/有可能是左转弯或者右转弯灯变成绿灯，你没有观察清楚，在直行线的车道上移动车辆。而其他司机都正确识别信号灯。
4/一点补充：
A/在等待信号灯或者拥堵时，不要在有停车场出口的机动车道上停车，把出入口预留出来。
B/不要在拥堵时，不让对方车道/或者小区出口，准备左右转弯的车辆通行。尤其是对方车辆左转，很多司机跟车太紧，就是不让，造成对向车道也堵塞。你让一下，对自己没有任何不利，却方便了他人。
C/任何时候，给鸣笛的救护车/警车/消防车等特种车辆挪出车道！
D/路口右转或者左转弯，务必保证直行车辆先行通过！特别反感硬拐弯，根本不管直行车，或者右转弯拐大弯，跨越到其它车道的龌龊行为！
我是老司机画大卫，感谢好友的关注！
只要认准是绿灯，妹妹你大胆地往前走，莫回头！
绿灯亮时踩下油门就往前冲的人，楼下的说对了，那就是个二逼！以我20年的驾龄和现在的交法通行规则，以及行人和驾车者的素质来看，绿灯亮时，如果我是第1台车，绝不会马上踩油门儿，一定会先向左看，有没有机动车闯黄灯信号的，斑马线上有没有行人以及电动车装逼不看信号的，然后再向右方看，重点看斑马线上的行人以及电动车，这帮虎逼才懒得理你什么信号灯呢。左右看的整个过程大概在绿灯亮起的两秒钟左右，有时后面会想起催你的喇叭声，不用理会这种人。平安的出门，顺利的行车，良好的心态，安全的到家，这就是你对家庭幸福最大的负责任，这就是你对社会和谐最大的负责任！
说明你反应快，开车精神集中，我老公反应就快，每次都第一个提速冲出去，就喜欢这样的，有的红绿灯太神速，过不了几辆车就红灯了，对某些慢吞吞的反应迟纯的人，还有低头只顾看手机不知道走的人特别无语，人家都急着赶路，某些闲人就是压着马路四平八稳蚂蚁移步，任你东南西北风都奈他不得，反应快的就可以绿灯时多过几辆，多为别人着想，马路是大家的，不急着赶路的最好等车流量少时再出来溜达，方便别人也是方便自己。好多次看到小轿车慢慢吞吞的移动，后面急着赶路的一直按着喇叭催着走，搞得都不开心，特别是上路开车，一定要心情好，平安顺利最重要。
这种情况我也有过。我排第一个，绿灯亮后使启动前行，过了路口发现后面车还未动。我怀疑自己是不是看错灯了，着实忐忑了一番。但一直没接到过罚单。
实际上，我的启车速度不算慢，也不算快。太慢压后车，被呜笛催，太快也做不到，毕竟要有加速过程。
我想出现这样状况的原因是：你的后车即第二台车，或是新手，启步熄了火；或是正在聊天，玩手机，走神，没能注意绿灯；或是斑马线上突然有行人闯红灯让行。
还有一种情况，因为你在第一位，前边无障碍，可以加大油门向前跑。而后车因前边有车，当然不敢启动太快太猛了。
还有一种情况，绿灯亮前，你提前挂上档，放下手刹，绿灯一亮，便松离合给油就跑。而后车才挂档松离合给油，这一套下来，你早跑出二三十米了。另外自动档比手动挡启车加速要慢。
说在开头的话
你所在车道，绿灯亮了，正常行驶，走你的就行了，何必在乎别人呢！
开车要专心，切勿开小差，有时发生交通事故就是一瞬间的事。
出现题主表述的现象很常见
作为开车一族，每人都有体会，在绿灯亮起，放行的那一刻，部分车主却无动于衷，只道后面车主按喇叭，前面车辆才启动。为啥？还用说，肯定是在等红灯期间在做些与驾驶不相关的事，比如发微信、刷抖音等，尤其是在红绿灯时间较长的路口，这种现象更多。
不说别的，就是自己有曾出现过这样的事。
记得有一次，在一个红绿灯时间较长的路口。打开头条看视频，感觉时间不长，却错过了在绿灯放行的第一时间通过，结果，后车按喇叭提醒才如梦初醒，感觉很是不好意思，赶紧快速通过。
为此，曾经还出现过一个搞笑的事。
那一次，还是在一个红绿灯时间长的路口，红灯亮起时，我排在第二位。期间，不知后面的哪位车主按了一声喇叭，但是红灯当时依然在亮，可是在我前面的那辆车却如箭头一样，“嗖”的一下冲过了红灯区--------。成功向交警大队赞助200元，扣掉6分。这就是不经心开车的代价。
说在结尾的话
作为交通参与者，一定要遵守交规，按照交规行驶，专心开车，高高兴兴出门，安安全全归家。
不要听那些人瞎逼逼，说什么等变了绿灯先观察路况啊什么的！鄙视这种人[左上]等红灯时你干啥呢？打盹？玩手机？还是和情人打情骂俏？还是说，你的智商仅限于此？！！！
作为等红灯时的头车，应该养成在等灯的时候多观察周边的情况这种习惯，等变绿灯了才观察，那您不是智商不足就是素质不高，要知道，你后边还有好多人在等你起步，你一个人压着一溜车很威风吗？
行走在路上，不要以安全为借口而慢吞吞的压车，大家时间都很紧，在保证安全的情况下给他人带个好头，才是一个良好公民应该做的[赞]
说题主人品有问题的才是渣！
我反倒认为题主正是和我一样时刻顾及他人利益的中华好儿男（以题主驾驶的行动力判断为男性）
我如果在路口排在车流首位，注意力会更为集中，通常都会在绿灯亮起时，迅速起步，同时在观察好路况的情况下，加大油门，短时间通过路口！尤其是在了解到所在方向绿灯时间短的情况下更是如此，因为我要尽量不阻压车流，以便让更多的车辆一次通过路口！大家行路都不易，能多为别人多想想就多想想！
由此，我也特别痛恨那种在路口龟速起步，甚至拖延时间的开车人，虽然有些是技术问题，但我想大多还是以自我为中心，全然不为他人考虑！每到此时，我往往会在心里问候……咳咳！
这种情况很正常，你走了第二辆还没走，说明等红灯时你没看手机，后边的看手机了！
现在市区开车经常等红灯时，绿灯亮了好久，前车还迟迟不动，直到后边好多车喇叭响起。现在很多人等红灯看手机，开着车也看手机，骑电车的骑三轮的骑着还看手机，更有甚徒步的边有边看手机。这不有的人很爱恋一个人就说:来生我要做你的手机
智能手机为人们带来便利的同时，也带来了无限伤害，开车看手机而出现的伤亡交通事故层出不穷。你在路上可以看看，很多人一手开车一手拿个手机看着，很多骑电动车的也一样。非常危险的行为。现在手机就是上瘾一样，人手一机，有的还两机三机！你就是生意再忙工作再忙，你也不能玩手机不要命啊？！况且很多就是瞎聊瞎看，就是不看路！
其实想想以前没有手机时真好，虽然不方便，但可以正常生活，甚至能慢生活，特别是上班时，下班时间就属于自己了，谁也打扰不到，可以慢生活。现在真互通互联了，方便了，实时在线了。却被手机占用了大部分时间。有事没事的刷着手机，看着手机咧嘴傻笑，笑完了还不知道什么回事！
现在人们都手机重度依赖了，但是希望大家珍惜生命，开车行路不玩手机！
昨天开车回，在一个路口，红绿灯坏了，然后我在路口就把车停下来覌望，东愁愁西望望，我发现我停了，然后左右转的车都停了，我不知道是该走还是不走，看了一眼两边的红绿灯都没有亮。再纠结要不要走，然后左右打了转向灯的车包括对面的车都在纠结要不要走。我又一次看了一眼还是红绿灯不亮，就鼓起勇气走到了路中间，尴尬的事，两边的车都不动。我心里想着这下完了，是不是闯红灯了，又扫了一眼两边的红绿灯，确实不亮。
心里打鼓可又慢悠悠的开走了，其实再车上内心戏十足，总觉得是不是看错红绿灯，是不是有移动红绿灯。是不是红绿灯是亮着的，然后别人又没有走，反正就感觉怪怪的。反正就是忽然不相信自己的眼睛，总觉得自己看错了。
我直行的，我也不知道我该不该走。
有时候绿灯亮了，我排前面走第一个时，我开走从后视镜里面看后面的车没动时，我也挺忐忑的，总有一种不相信自己的感觉。是走还是不走。排老二的话，我不走也是如此，不相信自己，所以我过路口车速我都很慢。
有时候在后视镜看到她们没走，极有可能是在玩手机，因为有时候在等红绿灯我也会低头看手机。不过我都会把车挂到N档，拉手刹。所以有时候你从后视镜看没有的，还有一种可能就正在放手刹挂档。
我虽然不是司机，但每天骑自行车穿行于县城街道或公路上，目睹红绿灯亮时的情景。我性格急燥，力争一个快字，当绿灯亮时，我会第一个如百米起动，如果排在后面，则大声喝斥提示前面未动之人，敲车示意，世间有的反应灵敏，有的迟钝，更多的是痴迷手机。有道是做事要专心致志，不可三心二意，正如俗语云：一心不可二用，可偏偏有年轻司机大马哈，甚至痴迷看手机，见到此景，我会毫不留情地敲打车门提示。期间乱闯红灯者有之。昨天下午，我从凤凰镇返家，行至G240国道东侧，当绿灯指向左转弯时，我刚行至路中间，一满载废品的机动三轮从我身边向西开去，差点没将我挂倒。总之，我们这里仍有少数人交通安全意识较差，啥时都能人人自觉遵守交通规则，任重道远！
亲身经历过很多次了，都是绿灯亮了正常起步，结果发现旁边的车没动。跟大家分享一下这些有意思的瞬间吧。
1、看错灯了
虽然我眼睛近视，但不至于看不清红绿灯。这里所说的看错灯主要是习惯性思维导致的。
我们这里绝大多数路口都是先放行直行，然后放行左转。但是有个路口正好相反，先放行左转车，然后放行直行车。有天刚好路过这个路口，红绿灯倒计时结束后左转变绿灯，直行还是红灯。结果我习惯性地直接起步了。眼看都过了停止线了旁边俩车道的直行车都没动，当时就感觉不对劲，这时候副驾驶坐着的媳妇大喊“红灯”，这才反应过来，赶紧停下，好在没有被拍。
2、车道特殊
一般情况下路口车道设计都是从左到右依次为左转、直行、右转。但是有些路段交通状况比较特殊，车道设计比较独特。
比如我们这里有一个路口就是这样，一共四个车道，最左侧是左转道，中间两个直行，最右侧是直行右转。但是这条路上有个公交站，公交站设计很别扭，距离路口不到50米的距离，每次高峰期出站需要在路口左转的公交车就要从最右侧车道变道至最左侧左转道，由于距离路口太近，留给公交车变道的距离太短，经常出现变道的公交车横跨整个路面堵在那里导致堵车的情况。
后来交警就把车道给改了，最左边的左转道不变，最右侧直行道改成左转。然后两个左转道中间夹一个直行车道。刚改的时候我没在意，正好停在中间的直行道上。直行绿灯时左右的车都没动，当时心里嘀咕了一下，但是确认直行是绿灯后也就放心大胆地走了。
大家都犯迷糊了
绝大多数情况下我们等红灯时都是看着倒计时准备起步，毕竟开车出去谁也不想多等一会儿。但是有时候我们并不在意红灯，比如你趁着等红灯的间隙打个电话，这时候反而希望红灯时间长一点。起步就看旁边的车，人家动了咱就跟着走。
有时候就这么巧，路口三个直行道，偏偏排头的三辆车司机都是这么想的，绿灯亮了仨车都不动。当然也可能出现中间一辆车反应过来先走了，另外俩司机还没反应过来的情况，这就是题主所说的情况了。
总之开车走在路上任何有意思的情况都有可能发生，从某种程度上来说这是我们的失误，只是运气好，失误没有引起事故。所以我认为平时重视驾驶中遇到的任何细微的情况，并研究分析，总结经验，这样才能让我们行车更加安全。
绿灯亮了，你是第一辆车直接走了，而后边车辆没有跟上，只能说明你的注意力更加集中，后边第二辆车的车主反应慢了或者想和你保持安全距离，结果导致后续所有车辆都慢半拍。
这种情况非常多见，第二辆车本身就受到第一辆车的影响，而且大部分车主并不会急于起步，这是驾驶习惯使然，在一些拥堵路段，绿灯亮了基本上所有车辆都会紧跟前车，以免耽误时间。总之绿灯亮起不存在违章行为，不需要担忧其他车辆。希望我的回答对您有帮助。
这个我也经常遇到，后来次数多了，才明白是这么回事。观察过我不是排在红绿灯上第一个时，其他车也有这种现象。其实绿灯后起步反应快，提速快，是开车精神集中操作熟练的一种表现，都这样做，路口通行效率会提高很多。但这种人只占司机中的一小部分，比如五分之一，其实不到五分之一。那么他排在第一个儿的概率也只有五分之一，如果红绿灯前面排了两个队，你后面的和并排的大概率的不是反应快操作熟练的那种司机。所以你就显得鹤立鸡群，傻傻的脱兔般一溜烟蹿了出去，然后你从反光镜里一看，后面的车都没动，（请注意，其实是这两辆车不动，后面的车都动不了。）顿时傻了，以为自己紧张过度看错灯了，脑子里顿时一片空白，以为又要被扣分罚款了……。要知道每天人们都很忙，绝大部分人开车都是凭熟练后的本能自然反应，不会去想怎么才能快一点，就像骑自行车一样，不会特别的集中精力，所以都是慢悠悠的那种，才能保证安全。其实这也是道路通行效率不高的原因，只要有一小部分人是这种状况，整条路的车都快不起来。
曾在外企受过安全行车的培训，其中有当绿灯亮起，默数4秒后启动。
开始不理解，后来想通了。遵守交规，照章行事是没问题，但别人不见得很遵守。如果侧方有想闯黄灯的高速通过（过路口时转红灯），你在遵守交规的情况下也会被撞。所以晚几秒起步更加安全。
当然，在国内这种许多人想急着投胎的状况，晚几秒后面的车恨不得要撞你。对这条规则的解读，很多时我的行车方式变更为，缓慢起步，左右看清路面状况。过了路口再加速快行。
很正常。我排第一个的时候，一般都是根据横向的灯推算自己这边的绿灯。那边一红灯，我这就做好了准备，挂好档，等自己这边一变绿，立马踩油门走人。这时候通过后视镜看后面的车，还都在慢慢的龟速起步中…… 有时候在第二个，等变绿灯的时候，第一个车墨迹半天也不走，要么就是10几迈的速度往前慢慢挪，真能给你急死！
这种情况很常见，原因是，说明你当时驾车的注意力很集中，而且操作比较熟练，干净利落，毫不拖泥带水，而那些起动慢的人说明他当时没集中精力，要么操作有问题，把后边的车挡着动弹不得，凡这种人需要提高技术和路商！
本人在城里驾车时也是这样，极少出现绿灯亮时还没注意到或没反应过来的情况，再有就是，我从来开车不看手机，或者去做其它一些毫不相干的事，只有一种情形下，我会延迟起步，就是如果横向人行道上有老弱病残在当他那边的绿灯还在亮时，可他却没通过完毕，这种时候我们只能等他通过了才会起步走，其它的我基本上都不会呆脸，甚至是遇到高峰时段，假如我排前边，我会像大多数公交车司机那样，数着红绿灯的读秒数字起步的，因为我不想让后边更多的司机心急如焚摁喇叭，那样会很逗人恨！
如今城里的车辆越来越多了，可总是会有一些路商很低的司机在有意无意之中影响到别人的正常驾车通行。当排头车时，却总是晃晃悠悠，磨磨蹭蹭，绿灯明明可以多过五六辆车的，可硬是被他影响得能过去的却过不去了，这种人相信大家都会比较讨厌。
平时我注意观察到，有的人遇到红灯时总是喜欢拿出手机看着，或者在车里高谈阔论声音很大，前车动了他却没发现，还有的人爱做一些跟开车毫无关系的事，从而分散了注意力，这些都属于开车陋习，要改改了。
在此，希望题主在平时驾车时，继续保持这种精力高度集中的开车风格，同时也盼望更多的司机能善解人意，将心比己，尽量不要影响别人顺畅通行，尤其是在高峰时段！
仅仅是个人经历，不知和你遇到的是否相同:有一次开车时候有点分神，只看见前方路口绿灯亮起，于是就挂挡给油走了，也是其他车都没动，还在奇怪呢，从反光镜里看到其他车动了，再一看反光镜里有两个绿灯，原来刚才看的是公交车专用信号灯的绿灯，其他车动了就是路口绿灯都亮了，碰巧的是那时候正好没有公交车，所以我一辆车开出路口显得很突兀。所幸没有被抓拍到闯红灯，可能平时驾驶记录良好，后台研判的也觉得我这是无心之失，所以就放过了，万幸万幸！从此以后再也不敢开车分神了。
你好！很高兴参与回答你提的问题
像你说的这个情况经常会遇到，只是形式不同
一：你往前走了，后边的没跟上来，（别怕，咱不是上战场）
二：别人往前开了，你没有跟上（别怕，前边有人带路）
三：你想往前走，前边有人档着（变换灯光催催）
所以像你说的那种情况是没有问题的，当然你得确定你的车道没有走错
好了，希望这回答对你有所帮助
你做得好，开车精神集中！[赞]停车的时候你可以观察一下，周围的司机各种忙，看手机捡东西照镜子打电话，精神都不集中。我突然想起看到过的笑话，郭沫若写的山东博物馆的草书牌匾，有人读～～心在情妇那儿。[大笑]
绿灯亮，只有你一个人起步，后面不动，可能都开小差去了，更有甚者可能在看手机。前几天晚上六点多进城，走高架，当时是下班高峰，那天晚上也是什么西方的圣诞节前夕，高架上车辆特多，高架限速80公里/每小时，最左侧车道一辆suv以时速40多公里/每小时爬行，它前面根本没车，我在后面闪灯多次，不理，还是慢慢龟行，找机会进入左二车道，与它平行时，看到它在玩手机。
我也是这么认为，新手一般看到绿灯一亮就冲。老司机耽心有人为抢一秒猛冲。结果悲剧了。另一类是反映稍为迟钝。这个迟钝也是多年磨练出来的结果。所以说任何事宁慢三分，不抢一秒。
可能是你后面的司机是新手吧。也许是后面的车出了故障。
我也是遇到过2次。当时都怀疑是不是看错闯了红灯。第一次还特意回家看下行车记录仪。
因为我开的是手动挡，所以每次看还有几秒时就开始提前准备了，就怕起步慢了，后面车要按喇叭[捂脸]当然遇到看不到秒数的那就没办法了，不过也会尽量起步快一点，悲催的是偶尔离合器松快了还熄火，所幸的是后面车没有催
你好！
这个其实也很常见，因为有许多人在等红绿灯的时候分心了，没有及时留意信号灯转变，也有些新手驾驶不熟练，起步操作比较慢。
很多人说老司机都会慢一点起步，防止有人抢灯通过导致事故，其实这个是没必要的操作，因为现在的信号灯都有一个设置自动延时了。意思就是不同方向车道信号灯转变链接时就有2秒的延时，大家可以留意观察一下。
而且起步比较快的大部分都是老司机，因为老司机操作熟练，而且驾驶比较专心，所以一般驾驶比较快速连贯，我自己和身边的朋友也是这样，越熟练的越迅速！
谢谢
你所说的“绿灯亮了，我正常走了，这时从后视镜发现其他车辆都没动”这个事，以我开车近二十年的经验判断，应该不出以下几个方面：
遇上了低头族
方向盘在手，安全你我他！开车上路应该保持精神力集中，可我们时常会遇上有些司机边开车边玩手机，尤其是在等红绿灯的时候，总会遇上有的司机因专注看手机而耽误起步被后车鸣笛催促的。
所以，你专注于前方的红绿灯，等于变绿你就起步前行。而你后面或左右的司机可能因专注于看手机而被你甩在了后面！
混合车道
有的路口设置了直行+左转的混合车道。
你在红灯变绿后迅速离开，排在你后面的很可能是一辆左转车，所以，他还的等待左转指示灯变绿后才能离开。
灯头让灯尾
虽然我们都知道“红灯停绿灯行“这一交通规则，但在十字路口等红灯时还应该知道“灯头让灯尾”。所以，灯一变绿就往前冲并不是一个好习惯，还应该观察一下垂直方向通过的车辆是否全部过了路口，如果还没有过完的话你就应该稍微等一下。
分变绿后你快递起步通过，很有可能抢在了“灯尾车”前通过了。而其他车辆都没有起步，很有可能是在等“灯尾车”通过后再起步。
无论如何，开车上路必须全神贯注！既不要分心误事影响后车，也不要不管不顾一意孤行！
很多人的反应意识不一样，有很多人反应慢，所以你看他们都没动。
